□ 本报记者 丁兆霞
本报通讯员 王亚楠 王飞达
“绿色低碳高质量发展”是日照今年的工作主旋律。而作为日照市的主导产业、当家产业，钢铁产业是能耗大户。面对“绿色低碳高质量发展”这一发展命题，日照钢铁产业链上的企业，如何降低含“碳”量，提升含“绿”量?
智能化改造、数字化转型，是企业竞逐的“新赛道”。
“日照利尔已经实现了耐火材料全线自动化生产，利用5G+互联网技术实现连铸三大件的单位产品综合能耗小于270kgce/t(千克标准煤/吨)，大大低于国内标准，处于行业领先水平。”在日照利尔高温新材料有限公司(以下简称“日照利尔”)将近1万平方米的连铸功能耐火材料智能车间内，仅有十几名工作人员。车间厂长赵志勇介绍，这是国内第一条耐火材料智能化生产线。
“这些板材以前是激光切割，成本高、效率低，来到阳森的生产线上之后，我们与客户联合开发了模具，成材率由原先的46%提高到了现在的80%左右，大大降低了原材料的损耗，提升了产品利用率。”阳森供应链管理(日照)有限公司(以下简称“阳森供应链”)全自动汽车外板落料线，是省内第三条全自动汽车外板落料线。从原料到汽车内外板下线，7道工序只需10分钟。该公司生产部经理徐强介绍，目前，落料线单日产量是原先的两倍。
智能化改造的“降本提效”带来了企业效益的显著提升，数字化转型则让传统的仓储物流大放异彩。
在山钢集团日照有限公司，通过远程物资计量系统，员工能够对入库出库车辆中的货物信息了如指掌;车间内，5G无人堆取料机可实现在主控室集中远程监管控制，简单输入设备堆取料计划参数，设备即可按照计划行走至指定料堆完成堆取料作业，同时做到实时自动盘库。
在日钢集团，全流程的物流管理信息系统的应用，使成品运输车辆从进厂到出厂时间从231分钟降为95分钟，成品发运效率提高60%。
还是在日照利尔智能车间，高20余米的智能立体仓库，有2800个仓位，能存储6000吨货物，管理货仓的仅有1人。从产品入库、上架，到存取、出库，全程都由大数据指导自动化设备完成。在阳森供应链冷轧仓储、落料车间，借助5G+物联网仓库管理系统，客户通过手机就可以远程实时监管、操作自己的货物至合适的库位。相较于从前的人工点货、发货，不仅节省了人工成本，还提高了精准度。
据悉，围绕绿色低碳高质量发展，今年，岚山区还将研究制定钢铁产业链高质量发展三年规划，推动山钢和日钢通过科技创新、技术改造、减污降碳、清洁生产等，实现绿色低碳转型。鼓励企业大力开发制造轻量化绿色产品，促进产品结构升级。加强钢铁产业研究院与国家级、省级创新平台和大院大所产学研合作，提升平台能级。 |
