如今的小清河通航在即,成了市民夏日纳凉、打卡的胜地。
曾经,济南小清河船桅林立、航运繁忙……在“沉寂”了一段时间后,随着小清河复航工程的推进,济南船通大海、海河直达的场景将再现。
作为山东省重点水利建设“头号工程”、新旧动能转换重大项目,今年底,小清河下游60公里将试通航。日前,小清河复航工程全线已完成总投资计划的86.6%,施工进入冲刺赛道。今年底,济南段将完成总任务的95%,济南段所有桥梁达到交工验收条件。两年多时间里,建设者让荒置多年的小清河实现了华丽蜕变。
记者 于泊升 通讯员 齐绍安
配备感知网等智慧系统
让小清河“聪明”起来
小河萦九曲,茂木郁千章。发源于济南的小清河横贯济南、滨州、淄博、东营、潍坊5市,全长233公里,是山东省主要内河之一。从宋金时期开凿至今,小清河已有900多年历史,是不可多得的“黄金水道”。
因多种原因,自1997年以来,小清河已基本处于断航状态。对沿岸城市来说,小清河是汛期重要的行洪泄洪通道。由中国铁建投资集团投资兴建,中铁二十五局集团等单位参与建设的小清河复航工程完工后,不仅能进一步提高防洪减灾能力,还将成为贯穿山东省中部经济走廊的一条内河水运大通道和山东省第一条海河直达的高等级水运通道。
小清河怎样复航?水量够不够用?复航航运价值如何?据了解,小清河济南港主城港区对岸,施工人员敷设了传输网管道。作为“神经系统”,这169公里长的传输网,是小清河数字航道的基础。为了让小清河的水“聪明”起来,施工单位为航道配备了智慧系统,通过感知网、航标及水文遥测遥报等系统,让小清河水实现“哪里需要便流向哪里”。
“98个360度旋转云台,实现重点区域视频监控全覆盖;10套水文监测设备,实时监测水位、水深、流速等参数。”利用最先进的数字孪生技术,实现复航水域远程智慧操控。
年运量有望突破八千万吨
相当于再造一条胶济铁路
位于济南历城区的小清河复航工程施工现场,20余辆大型混凝土车流水作业,泵车紧靠在河岸两旁,挥舞着“长鼻”,将混凝土传送到指定位置。
据了解,小清河复航工程设计4道船闸,兼顾2000吨级海河直达船型的通航条件。“要实现2000吨级船舶正常航行,必须保证航道水深达到3.8米,从近些年的水文监测情况看,小清河水量基本能满足通航需求。”
小清河航道沿岸分布着省内大批铝业、钢铁、造纸、化工等龙头企业。正式复航后,通过海河联运,每年预测运量达4000万吨,相当于再造一条胶济铁路,远景年运量有望突破8000万吨。
一年间,小清河由原来宽不到30米拓宽到100米,累计扩挖土方3400万立方,相当于平地再造28.33个大明湖。
小清河干流及分洪道防洪标准,由20年一遇提高到50年一遇,其中济南市区段达到100年一遇标准。
除了航道,小清河复航工程还需改扩建桥梁39座,新建船闸4座、节制闸2座,改造过临河水利设施481座,改造过河管道32道、过河线缆264道。
作为流经济南、滨州、淄博、东营、潍坊五市的重要行洪排涝河道,小清河复航工程的防汛意义尤为重要,事关沿线五市2700万百姓的民生大计。
据中铁二十五局小清河项目总工于秀龙介绍,目前,小清河复航工程济南段600余人、110余台大型设备轮番上阵,昼夜不停推进,正在向着年底完成全线主体结构施工目标发起冲刺。
帮小清河清理“肠道”
打造碧水宜人生态美景
“没改造前,小清河臭气熏天,改造之后,小清河风景如画。”今年48岁的济南遥墙街道南寺村村民郑建勇对小清河改造后的成果赞不绝口。
“作为源头标段,对全线生态环境保护至关重要,责任也更大。”据中铁二十五局小清河复航项目安全总监郑奇介绍,小清河济南段水质好坏,直接影响下游水质,所以绿色文明施工必须做表率,“沿线水源丰富,最近处距南水北调工程管道不足10米,加上沿线东湖水库是济南市饮用水保护地,施工中稍不注意就可能对沿线水源地造成污染。”
为落实绿色施工理念,项目部成立专门的环境管理机构,给予环保监督员“一票否决权”。
小清河乌黑发臭,主要原因是长期淤塞导致底泥腐烂污染,从而产生一连串生态链反应。小清河复航工程“底泥清淤”这一关键环节,不仅将航道挖深拓宽,也帮助小清河清理了“肠道”,挖除了淤塞物。
为加强河流水生态和水质保护,小清河复航工程边坡施工采用“预制+绿化”相结合方式,采用植草护坡改善水生态,做到工程防护与碧水幽幽共存。
此外,施工人员严格按照“6个100%”规范施工,先后累计投入绿色施工费用600万元,播撒草籽约45万平米,全力推进项目边坡防护和两岸生态保护工作。
如今放眼望去,河道宽达百米,沿岸杨柳依依;河水清澈见底,水质由劣五类改善为二类,水中鱼虾成群、水鸟翔集,消失60多年的中华鳑鲏身影再现,小清河成了夏日纳凉、网红打卡的胜地。 |
