□记者 刘飞跃 胡沥中 孙业文 报道
本报济南讯 8月17日上午，济南新旧动能转换起步区黄河大道一期项目青银高速至现状国道104正式建成通车，该路段全长约11.5公里。与黄河蜿蜒同步的黄河大道，成为环抱起步区的交通“大动脉”和带动省会北起的“康庄大道”。
黄河大道是起步区快速路网中极为重要的组成部分，北至崔寨组团北部，与济阳联系;西至大桥组团总部经济区，沟通桑梓店高端制造产业基地。8月17日，记者沿通车路段由起步区市民中心驾车前往黄河国际会展中心，全程用时不到20分钟。随着黄河大道一期项目逐步通车，组团间快速通达正成为现实。
黄河大道全线建成后将与10余处跨黄通道衔接，成为与南部城区联系的重要走廊。在黄河大道与济南黄河凤凰大桥交会处，不少车辆选择从这个宽敞的路口向南转弯，驶入已通车的凤凰大桥，4分钟左右便可到达黄河南岸。
黄河大道一期项目共设置3段地道，分别为智慧产业园地道、会展中心地道和体育中心地道，总长度达8.3公里。此次通车路段包括会展中心和体育中心地道。会展中心地道之上，便是宽敞整洁的黄河国际会展中心广场。
按照规划，城市核心区将不再建设高架路，快速路在城市核心区将以地下道路为主。起步区创新城市发展方式，打造宜居之城，将地面留给城市空间、留给市民群众，便是“宜居”之缩影。
随着黄河大道的逐步建成，两侧新建的燃气热源厂、污水处理厂等市政配套设施也将陆续有效发挥作用，为黄河国际会展中心、黄河体育中心、中科新经济科创园及居民安置区、新建商品住宅等提供配套服务，这条路也成为起步区未来新城的城市生命线。
起步区创新城市发展方式，在建设中便着手布局。黄河大道一期项目采用智能化建造理念，以打造项目智能平台为向导，兼顾创新技术示范，秉承低碳环保与绿色节能的工程理念。
“在地下通道入口及内部我们设置了智能检测系统，能够实时监测行车、通道内路面环境、消防管道压力、各个机电设备用电能耗情况。”项目有关负责人介绍，智能检测系统包括了超高预警检测、路面状态环境检测、管道压力检测及能耗检测等几个部分。
在会展地道内部，记者见到了轨道机器人系统。据介绍，机器人可代替传统的人工巡检，在应急响应工况下以最高速度第一时间到达现场，进行救援指挥、救援辅助、伴随式救援引导。
下一步，起步区将对标成都天府大道、深圳深南大道，加快黄河大道二期、三期建设的同时，同步推进两侧片区开发和环境提升，让黄河大道成为起步区落实黄河流域生态保护和高质量发展战略，建设绿色智慧宜居新城区的新地标。 |
