□记者 赵国陆 报道
本报济南讯 12月27日，记者从济南市纯电动共享叉车项目投运启动仪式上获悉，首批30台电动共享叉车在莱芜区投入使用。此后，会陆续在济南各工业园区、物流园区投放800台，这在全国尚属首创，将进一步降低非道路移动机械排放，持续改善空气质量，助力碳达峰碳中和。
据悉，首批投入运营的30台共享叉车于12月31日前全部在莱芜区投用，2022年上半年在济南市场投放800台。这是济南践行碳达峰碳中和的创新之举。
据介绍，叉车、挖掘机等非道路移动机械排放已经成为影响大气污染的重要因素。同时，对于非道路移动机械，目前国家还没有出台相关强制报废的政策和标准，也没有补贴政策，淘汰缓慢。济南市已登记编码机械48920台，其中叉车12992台，纯电动叉车只有3108台，占比23.9%。济南市出台相关规定，划定高排放禁用区，重污染天气限制使用高排放机械，进一步推动减排。纯电动叉车无污染、零排放，但价格较高，市场推广有一定难度。在非道路移动机械保有量大且老旧的区域投放新能源机械，在有效减少排放的同时，也降低应急措施对企业生产的影响，特别是物流运输和生产型企业。为此，济南市生态环境局联合徐工集团在济南落地纯电动共享叉车项目，率先在物流园区、工业园布局1—5吨的“共享叉车”，使用者可扫码租用，按小时付费。
□记者 赵国陆 报道
本报济南讯 12月27日，记者从济南市纯电动共享叉车项目投运启动仪式上获悉，首批30台电动共享叉车在莱芜区投入使用。此后，会陆续在济南各工业园区、物流园区投放800台，这在全国尚属首创，将进一步降低非道路移动机械排放，持续改善空气质量，助力碳达峰碳中和。
据悉，首批投入运营的30台共享叉车于12月31日前全部在莱芜区投用，2022年上半年在济南市场投放800台。这是济南践行碳达峰碳中和的创新之举。
据介绍，叉车、挖掘机等非道路移动机械排放已经成为影响大气污染的重要因素。同时，对于非道路移动机械，目前国家还没有出台相关强制报废的政策和标准，也没有补贴政策，淘汰缓慢。济南市已登记编码机械48920台，其中叉车12992台，纯电动叉车只有3108台，占比23.9%。济南市出台相关规定，划定高排放禁用区，重污染天气限制使用高排放机械，进一步推动减排。纯电动叉车无污染、零排放，但价格较高，市场推广有一定难度。在非道路移动机械保有量大且老旧的区域投放新能源机械，在有效减少排放的同时，也降低应急措施对企业生产的影响，特别是物流运输和生产型企业。为此，济南市生态环境局联合徐工集团在济南落地纯电动共享叉车项目，率先在物流园区、工业园布局1—5吨的“共享叉车”，使用者可扫码租用，按小时付费。
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