本报6月29日讯(记者 赵波 通讯员 鲁罡轩) 6月29日,全球首创智能空中轨道集疏运系统(示范段)在山东港口青岛港正式竣工。该系统实现了空轨技术与港口业务的有机融合,打通了集装箱运输港、船、站、场间的“最后一公里”,构建起更加安全、高效、环保、经济的立体智慧绿色港口集疏运新模式新样板,实现了港区交通由单一平面向立体互联的革命性突破升级。
该示范段项目起于自动化码头交流中心北侧、AGV运行区西端,终点位于QQCTU的R09堆场,全长620米,后期将连接贯通青岛港前湾南、北岸铁路站。该系统由“时代楷模”山东港口“连钢创新团队”和中车长江集团研发团队合作研发,项目组以系统思维、创新理念,边设计、边研发、边建设、边优化,经过8个月夜以继日地技术攻坚,最终完成示范段全线贯通,进入调试阶段。山东港口智能空轨系统以立体交通的思维构建未来物流体系的关键节点,开辟空中通道,链接重要枢纽,构建起了立体有轨集疏运生态系统,实现不同码头的多平台“握手”“互联”,打通海铁联运“最后一公里”,实现港口、陆路、铁路联运“零换乘”,催化港口集疏运微循环,将进一步提升集装箱集疏运能力和效率,对提升货物转运效率具有重大意义。智能空轨系统全程采用电力驱动,大大减少污染物排放,减少城市噪音,提供绿色、智能交通,与传统集卡运输模式相比,每自然箱降低能耗50%以上,环保效益显著。
山东港口继全自动化集装箱码头后,在智慧绿色港口领域再度率先树立全球重要风向标,构建立体集疏运新模式新样板,打造了建设“碳达峰、碳中和”绿色示范港的全新拳头项目;“连钢创新团队”创新开拓、探路先行,满足建设世界一流海洋港口发展需求,成功破解港口集疏运领域的重大行业性难题,为全球智慧绿色港口建设贡献了“中国方案”。 |
