“坐在纯电动公交车上，感觉可舒服了，起步停车都听不到声音，而且还是零排放，对市区空气质量也有好处，的确应该大力推广。”4月12日，78岁的张大爷在街头高兴地说，“听说济南出租车也要用上纯电动的了，我建议私家车也要向电动化发展，让我们的天更蓝、云更白、水更清……”
为深入推进节能减排工作，让市民享受更多的蓝天白云，我市近年来大力推广新能源公交、清洁能源公交等“绿色公交”。尤其是2017年、2018年，为了落实我市治堵、治霾工作要求，济南公交总公司采购节能及新能源车2569辆(新能源车2499辆、清洁能源车70辆)，完成对原有非空调车及国三(含)排放以下车辆的全部替换。
截至目前，济南公交共计推广使用新能源车、清洁能源车(含LNG和CNG)共计5027辆，好运巴士使用新能源车286辆，长运巴士使用新能源车69辆，济南主城区“绿色公交”总共5382辆，占全部公交的84.5%。济南市城乡交通运输局智慧交通处副处长范育兵表示，我市近年来推广的插电式混合动力公交车具有排放清洁、道路适应性强、车辆利用率高等优势，较常规车可节能20%以上;推广的纯电动车能够做到运行过程中的零排放，根据测算，每辆纯电动车每年可替代燃油消耗14000升，节约能耗8.53吨标准煤，减少PM2.5排放18.27公斤，节能减排效果显著。
范育兵介绍，下一步我市将在新能源出租车方面发力，力争新上出租车以纯电动和插电式油电混合动力为发展方向。经多方筹措，我市首批新能源出租车于2018年11月7日正式挂牌并上路运营，首次投放的2辆新能源出租车均为纯电动车型，5座三厢轿车，充满一次电约需90元，可有效行驶400公里，燃料费用仅需0.2元/公里，相比天然气车型降低了一半。在首批投放2种新能源车型后，我市又新上了4辆纯电动出租车，试运营效果良好。
另外，济南大众交通出租车公司酝酿新上一批高档出租车，其中有50辆插电式油电混合帕萨特出租车，将掀起济南出租车公司采购新能源车的热潮。在试点车辆的引领示范作用下，我市出租车行业要形成“市场运作、行业主体、政府扶持”相结合的可持续发展模式，确保在2019-2020年形成批量投放新能源出租车的局面。 |
