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为何可能在此时调整运价?
或与市场竞争有关，不少的哥称现为保本经营
根据历年经验，出租车调价多与油、气价格调整、市场竞争有关。而按照《济南市市区客运出租汽车运油、气价格联动办法》，天然气价格升降幅度为15%时，达到运价与天然气价格联动的启动点，物价局将会同市交通运输部门综合考虑各方面因素，可采取加收或取消燃油附加费，调整起租价、车公里运价，起租价与车公里运价同时调整的方式。但近期，天然气价格并未有调整。为何可能要调价呢?
对此，有业内人士分析，自2014年9月车用天然气涨价后，驾驶员的负担加重，出租车多是在“保本经营”，尤其是近两年滴滴专车、快车、顺风车等网约车加剧了市场竞争，让传统出租车驾驶员的收入大打折扣，此次调价多半与激烈的市场竞争有关。
济南一家出租车公司负责人表示，目前一位普通驾驶员的月收入约为4000多元，对比2013年滴滴进军济南前，收入平均每天减少了100元左右，“而且从前年开始，各个公司都不同程度出现了退车的现象，不少驾驶员都转行了。如果起步价能涨价至1元，驾驶员的收入能多一点。”
的哥张师傅也表示，“起步价早调一天，就能早一天缓解我们的压力。”他告诉记者，现在打车的多数是为公事赶时间的以及不愿意挤公交车的年轻人，这部分人对于价格并不是太敏感，并不会影响传统出租车的市场。 2/2 首页 上一页 1 2 |
