中华泰山网8月28日讯 （记者 韩波）8月28日，《山东省新型城镇化规划（2014—2020年）（公示稿）》面向社会各界公示征求意见。记者从《规划》中获悉，泰安或将建设支线机场。
《规划》中多项规划涉及泰安，其中包括泰安将建设支线机场，建设保税物流中心，德州(冀鲁界)-泰安-枣庄(鲁苏界)、青岛-泰安-聊城(鲁冀界)高速公路，济泰城际铁路，将泰安港建成地区重要港口等。同时，将构建济淄泰莱德聊城镇密集区，优先推动济南-淄博-泰安-莱芜一体化发展。
在泰建设与空港口岸联动发展的保税物流中心
建设海陆空联动的国际物流运输体系。提升山东省对外门户地位。济南、青岛、烟台机场为干线机场，威海、济宁、潍坊、临沂、东营等13个机场为支线机场，共同构建开放的航空运输体系。
山东省干线机场包括，济南遥墙国际机场、青岛新机场、烟台蓬莱国际机场，支线机场包括威海机场、济宁机场、潍坊机场、临沂机场、东营机场、日照机场、聊城机场、菏泽机场、泰安机场，远期建设滨州机场、枣庄机场、淄博机场、德州机场。
同时，还将依托泰安机场，在泰安建设与空港口岸联动发展的保税物流中心。
济泰城际铁路、泰安港建设列上日程
《规划》指出，建设与省域城镇化空间相协调，布局合理、结构完善、衔接顺畅、安全高效的现代化综合交通体系。到2020年，加快构筑“三横（济青、德龙烟威、菏兖日）四纵（青烟威日、滨临、京沪、京九）”综合运输通道，实现济南至周边省会城市3小时可达，济南和青岛至省内其他设区市2小时可达，快速铁路通达除滨州、东营外的所有设区市，95％以上的县级行政单元在地面交通100公里或1.5小时车程内享受到航空服务。设区市中心城区绿色交通出行比例达到60%。
泰安将建成地区性交通枢纽，加强与其它中心城市的快速交通联系，形成区域城乡统筹和公共客运服务中心。
高速公路方面，涉及德州(冀鲁界)-泰安-枣庄(鲁苏界)、青岛-泰安-聊城(鲁冀界)高速公路。
城际铁路方面，涉及济泰城际。
内河航运方面，涉及泰安港港口总体布局，将泰安港建成地区重要港口。
优先推动济南-淄博-泰安-莱芜一体化发展
记者从《规划》中获悉，山东省将构建济淄泰莱德聊城镇密集区。济淄泰莱德聊城镇密集区将以济南中心城为核心，淄博、泰安、莱芜、德州、聊城中心城为副中心，协同章丘、济阳、平阴、桓台、肥城、禹城、齐河、陵县、平原、茌平、东阿、邹平等县（市），构建济淄泰莱德聊城镇密集区，建设富有齐鲁文化底蕴、山水特色突出、综合实力强劲、高度一体化发展的城镇密集区。
加强济南与周边城市协同发展，重点推进济南都市圈一体化和同城化，做强山东半岛城市群西翼核心区。依托省会城市群经济圈建设，构筑“一个核心（省会济南）、两个圈层（以济南为中心，70公里为半径的紧密圈层和150公里为半径的辐射圈层）”的城镇布局。以济莱协作区建设为契机，优先推动济南-淄博-泰安-莱芜一体化发展。
构建圈层式交通体系，依托高速铁路、城际铁路、高速公路的骨干交通，加快构筑“一小时交通圈”。建立区域生态联防联控机制，大力推进环境协同治理，共同维护鲁中山区生态环境。
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