记者采写的《胶济铁路陈列馆：让历史能够触摸》报道昨天见报后，许多济南市民很感兴趣，打电话给记者询问相关情况和如何参观。记者昨天再次进行了采访，发现在这座博物馆里还展出了一件让济南人牵肠挂肚的珍贵文物——— 老火车站钟楼的大钟。博物馆方面也就如何参观进行了解答。
大钟只剩4个表盘和一些零件
在博物馆的一间展室里，记者见到了老火车站钟楼的大钟。其实，现在的大钟已经不是当年的样子了，只剩下4个表盘和一些零件静静地安放在展柜中。背后的背景板上是老火车站钟楼的老照片，两者融合在一起，让人仿佛又看到了当年老火车站钟楼的迷人风采。
旁边的说明牌上是这样写的：“津浦铁路济南站，始建于1908年，竣工于1911年，由德国著名建筑师赫尔曼·费舍尔(Hermmanfisher)设计，因为建筑精美，一度登上清华、同济大学建筑类教科书。1938年，侵占济南的日军为便于管理，将互不连通的胶济铁路与津浦铁路并轨，这座车站由此成为两路共用车站。1992年，济南老火车站因扩建被拆除。近年来，铁路觅得钟楼残件，安放于此，使之得以妥善保护。”
钟楼是老火车站点睛之笔
据了解，济南老火车站正确的叫法是胶济铁路济南站，整体建筑带有欧洲文艺复兴色彩，钟楼为7层，始建于1908年，是一座典型的德式车站建筑。灯塔般的钟楼一直是济南老火车站的点睛之笔。
据当年大钟维护人员周师傅描述，在钟楼的5层是大钟的绞盘和钢索。摇动绞盘将钢索收回，底盘从下面升到5楼处，再将两个砣放入砣盘上。该砣高高悬起后，再从上面缓缓落下，所用的时间正好需要一个星期，这就是大钟一星期上一次弦的原因。维护人员每个星期五的上午为大钟上弦一次。
陈列馆负责人表示：“这次我们在建设陈列馆时，特地将能找到的大钟零件进行了清理，然后展示出来，为的就是让更多的济南人能再次看到大钟。”
如想参观需预约
在采访中，陈列馆负责人还告诉记者，根据上级安排，胶济铁路陈列馆正式开馆后将为广大“火车迷”们提供更多的“服务”。陈列馆每周开放2次，开放时间为周三、周五上午9：00至11：30，下午14：00至17：00，法定节假日除外。单位团体组织参观需提前2天预约。如果需要讲解员讲解，则需要组团(15人及以上)预约。陈列馆的工作人员将会安排讲解员，为大家免费讲解胶济铁路延续了百年的历史。
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