山东高速信联支付有限公司昨天正式通过央行第五批第三方支付许可，标志着山东高速集团顺利拿到进军第三方支付行业的通行证。该公司发行的“信联卡”将依托高速公路电子不停车收费系统(ETC)技术标准，全面覆盖城区交通运输领域，成为国内首个具有鲜明“大交通”特色的预付费卡。山东高速“信联卡”预计今年4月上市发售，除具有支付交通出行费用的功能外，还可以在餐饮、商超等领域广泛使用，将成为未来山东全省百姓不可或缺的“出行卡”、“门禁卡”和“折扣卡”。
出行
一卡在手 高速无忧
山东高速“信联卡”将成为继山东鲁商“一卡通”与山东城联“一卡通”之后全省第三家具备从事省内“一卡通”资格的第三方支付企业。“信联卡”依照高速公路不停车收费系统(ETC)技术标准打造，在覆盖现有“鲁通卡”功能的基础上，今后将逐步涉足城区停车场收费、公交车、出租车、物流等交通运输领域，成为我国首个具有智能“大交通”特色的预付费卡。“不是为了给人手中多添一张预付卡，而是为了改变人们的出行方式”，山东高速电子收费中心主任李耿如此解读推出“信联卡”的初衷。李耿表示，“信联卡”切入点是交通运输行业，其核心是倡导智能交通出行方式。
据透露，目前山东高速集团已与中石化集团等企业达成战略合作协议，持“信联卡”的车主上高速公路可以到中石化加油站刷卡加油。此外，车主在高速公路服务区餐饮、休息、购物等也可以用“信联卡”结账，真正实现了“一卡在手、高速无忧”。“信联卡”推出以后，“鲁通卡”并不会取消，使用上将更有针对性地面向政府机关、企事业单位等需要执行公务的车辆，方便其快速通行高速公路。
门禁
不用停车 也能收费
“目前，受技术标准限制，能解决封闭停车场不停车收费的只有‘信联卡’”，李耿介绍，虽然目前省城不少停车场门禁也实现了不停车通行，但不停车的同时实现收费却没有一家实现。他透露，目前国家对停车场不停车收费标准已经立项，尚未公布，所依据标准就是交通ETC的技术标准。换句话说，今后包括大型超市、高档小区、大学校园等地的停车场要设立不停车“目前，受技术标准限制，能解决封闭停车场不停车收费的只有‘信联卡’”，李耿介绍，虽然目前省城不少停车场门禁也实现了不停车通行，但不停车的同时实现收费却没有一家实现。他透露，目前国家对停车场不停车收费标准已经立项，尚未公布，所依据标准就是交通ETC的技术标准。换句话说，今后包括大型超市、高档小区、大学校园等地的停车场要设立不停车收费系统，只能采取ETC系统。“信联卡”在这一领域的应用，将成为其最大的亮点之一。
新年伊始，国务院出台城市优先发展公共交通的指导意见，将进一步完善城市公共交通移动支付体系建设，全面推广普及城市公共交通“一卡通”，逐步实现跨市域公交“一卡通”的互联互通。李耿表示，山东高速集团正在与省内公交企业及出租汽车公司接洽，在不久的将来，全省不同地市的人们有望实现持一张“信联卡”畅行多地，极大地方便人们在各市区出行。
打折
签约商家 服务车主
李耿表示，“信联卡”将继承“鲁通卡”对高速公路通行费打折的传统，那些可以为公众消费提供优惠的商家才能成为“信联卡”的签约商家，让持有“信联卡”的消费者感受到实惠。据初步打算，“信联卡”将携手省城部分大型商业综合体，面向餐饮、购物、美容美发、旅游等企业，持有“信联卡”的消费者在签约商家消费，均可以享受一定折扣。
据了解，“信联卡”不同于常见的金融IC卡，它的定位更多地集中在以机动车为核心的“移动支付”上，而不是以手机、互联网为特色的虚拟支付。“从技术上来说，这是两种卡”，李耿说，据初步设想，“信联卡”将以“车联网”为主要依托，全力服务以私家车主为重点的客户群，“今后，每辆车应都有一张‘信联卡’”，消费者将拥有更多的持卡消费选择，致力打造“交通+消费”的崭新商业消费模式。 |
