按照铁道部的统一部署,12月21日零时起,济南铁路局开始实行新的运行图,新增以及调整到停站的旅客列车达到了18.5对。除新增青岛至银川、临沂至北京、烟台至贵阳、烟台至太原等6对始发跨省列车外,济南站与西站“火的”由原来的5趟增至18趟。
动车折返时间压缩
多趟普通列车提速
本次调整运行图,有18.5对旅客列车将会发生变化,其中:增开7对,变更运行区段3.5对,调整始发终到站6对,停运2对。另外还有40余趟列车的运行时刻进行了调整。其中增开的7对中有6对是我省始发的长途列车,除济南至北京增两对动车组外,青岛至银川(开行时间未定)、临沂至北京、烟台至贵阳(自12月29日隔日开行)、烟台至太原普通客车12月21日将逐步开行。
这次调图,压缩了部分动车组列车在北京南站的折返时间,D401次在北京南站压缩折返时间1小时5分,由原来的20:00开车变更为18:55开车,20:54到达济南西站,比原来早到1小时9分。
通过压缩动车折返时间,G182次由曲阜东延长至枣庄7:53始发,山东省内济南西、泰安、曲阜东、滕州东、枣庄等京沪高铁各站早上都有了开往北京的高速列车。
此次调图也压缩了部分普速列车旅行时间。深圳西-济南1281/1282次旅客列车,改为快速旅客列车K1282/1次,全程旅行时间压缩48分；济南-南通K771次旅客列车也压缩了40分钟。
本次增开的列车中,临沂-北京的K1902/3/2、K1901/4/1次旅客列车,原来是临沂—北京的临客。调图后,这趟列车成为固定列车。新增青岛—银川的K1286/7/6、K1285/8/5次旅客列车,填补了山东省没有开行到达银川地区列车的空白。
从济南站到西站
“火的”票价仅6元
此次调图后,济南(西)——北京南将增开两对始发动车组,其中G184/G183次由济南西站始发；D406/D405次从济南站始发,该车的开行结束了从京沪高铁开通后,济南火车站到北京没有始发动车组的历史。D406次列车为7:12在济南站始发,解决了济南站早上到达北京方向运能不足的问题。
需要着重一提的是,调图后济南西站与济南站的“火车的士”将原来的5趟增加至18趟之多。其中由济南西至济南站8趟车,最早一班D6005是8点15分发车,最晚一班D341是19点32分发车；济南站至济南西10趟车,最早是7点12分发车的D406,最晚为21点30分的D6016。这些车的运行时间为16-17分钟,二等座票价6元。
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