济宁日报全媒体记者 徐斐
两个月前，梁山县在专用汽车出海高质量发展推进会上拿下超2亿元的订单，获多国客商高度认可。
海外采购商为何青睐梁山?答案在于其背后完备的产业集群。
作为中国专用汽车产业基地、中国二手商用车交易及出口试点基地，梁山县已形成集研发、生产、检测、销售、物流及二手车交易于一体的全产业链集群，成为全国专用汽车产业高质量发展的标杆。
梁山专用汽车出口一路高歌猛进，打的不是价格牌，也不是靠单一的爆款车型，而是依托国内完整产业链及海外维修网络和服务，让“县城制造”直接对接全球需求。
经过30余年深耕，梁山凭借“敢闯敢试、务实肯干”的精神，实现从“家庭作坊式生产”到“规模化集群发展”的跨越，形成了成本优势、市场优势和产业生态优势。面对行业竞争加剧及环保、安全标准的升级，梁山县坚持“扬长补短、提质增效”，推动传统优势向发展动能转化。
梁山县实施“质量强企”工程，推动企业建立从原材料采购到产品出厂的全流程质量管控体系，引导企业参与制定行业标准。目前全县企业主导或参与制定国家及行业标准达40余项。同时，开展“品牌培育计划”，打造“梁山专用车”区域公共品牌，培育中集东岳、华宇、通亚等一批国内知名品牌，其中“东岳”“通亚”商标被认定为中国驰名商标，品牌产品市场占有率稳居全国前列。
梁山县还设立专用汽车产业创新发展专项资金，鼓励企业加大研发投入，重点攻克轻量化材料应用、新能源动力、智能网联等关键技术。目前，全县企业累计拥有专利2000余项，其中发明专利150余项。轻量化铝合金半挂车、纯电动环卫车、智能驾驶渣土车等新产品实现批量生产。
依托中国二手商用车交易基地优势，梁山县推动产业向“制造+服务”延伸，发展二手商用车检测、评估、交易、出口、维保等配套产业，建成全国最大的二手商用车交易市场，年交易量超10万辆，交易额突破150亿元。同时，发展专用汽车金融、物流、保险等生产性服务业，形成“制造+服务”双轮驱动的产业格局，有效对冲行业周期性波动风险，增强产业抗风险能力。
在梁山专用车产业基地，山东曙岳车辆有限公司224米的集装箱智能生产线一派繁忙，生产线60%的工位已实现自动化、无人化作业，智能机器人成为生产一线的“主力军”。
目前，梁山县拥有工业和信息化部公告目录专用汽车企业143家，零部件生产企业386家，形成年产专用汽车35万辆、汽车零配件1800万件(套)的生产能力，本地配套率达70%，产品涵盖运输类、市政类、工程类等专用汽车1400余个品种、3600余个型号，其中粉罐半挂车全国市场份额占比超50%，是名副其实的“全国专用汽车品种最全、配套能力最强的产业集群”。产品远销中东、东南亚、非洲、欧洲等122个国家和地区，“梁山造”专用汽车正以过硬品质，成为全球市场认可的“中国名片”。 |
