本报记者 石如宽
本报通讯员 王 鹏
今年6月，潍坊寿光的货车司机王耀庆(化名)拿到了被拖欠多年的工资。61000元到账那一刻，王耀庆心里的石头总算落了地，特意给寿光市交通运输局送去一面锦旗。
王耀庆的工资能被追回，离不开寿光市纪委监委和交通运输等职能部门的联手行动。
寿光是货运大市，有790多家道路运输公司，营运的大货车超过3.3万台，有近两万名货车司机。司机们的难处和盼头，也是当地纪委监委和交通运输部门关注的重点。为解决货运行业的民生“痛点”，寿光市纪委监委发挥“监督的再监督”作用，联合交通运输部门成立工作专班。他们建立定期碰头、互相移交线索、联合督促办理的机制，合力排查问题、推动整改、建章立制。
要解决问题，先得把情况摸清楚。工作专班直奔现场，蹲在传化公路港了解司机们的“烦心事”，跑到潍日高速服务区听取司机们对执法的看法，还检查了22家物流公司的账本，排查是否存在欠薪风险。专班梳理出6类问题，列成一张详细的“问题清单”。
寿光市纪委监委带着交通执法人员，一起分析典型执法案例。现场就把“只重罚款、轻视服务和提醒教育”的工作作风问题点出来，随后发出工作提示函。交通运输部门开始落实“包容审慎”执法，比如对于有轻微违章的运输户，执法人员不光处理问题，还提供法律咨询等帮助。
工作专班盯紧“跨省通办”政策落实。该市交通运输部门大力推广电子证照，还设立“道路货运企业一件事专窗”，6.3万件运输业务不需跑腿就能办好;757件专窗业务处理得又快又顺。
寿光市纪委监委还推动交通运输部门与银行合作，专门为货运行业设计一款“物流好运贷”，已有25家急需资金周转的物流企业拿到了2830万元贷款。
既要解决眼前事，更要管长远。寿光市纪委监委不光盯着王耀庆这样的个案解决，更努力让问题不再发生。他们推动成立专门的欠薪处理小组，实现动态监管;案子结了还要“回头看”，查漏补缺。这一套组合拳下来，形成了从“事后解决”到“源头预防”的长效机制。今年上半年，就已解决62起欠薪案子，帮司机们追回51.9万元工资。
办实事，更要暖人心。在寿光市纪委监委的督促下，寿光市交通运输部门建成一个6000多平方米的省道309公路驿站，让过往司机休息、补给，已服务超万人次。寿光市总工会也为司机们送去1300多份“暖心礼包”，还组织司机子女参加研学活动、看亲子电影、拍全家福，让常年奔波在路上的司机切实感受到实实在在的关怀。 |
