本报记者 程芃芃
本报通讯员 王晓轩 侯泽晖
近日，在邹平市长山镇魏桥铝深加工产业园，山东卓奥锂业科技有限公司总经理成鹏正为40万吨新能源汽车废旧锂电池综合利用及正极原材料绿色制造项目联系施工队进厂，以不误工期。
该项目作为2024年省重大项目，总投资28.4亿元，致力于打造江北最大的锂电池综合利用项目，采用国内一流梯次回收生产技术，实现锂电池95%以上的综合利用率。厂区一期厂房已准备就绪，由200人组成的施工队即将进厂进行设备组装，5月份将安装调试完毕，具备5万吨锂电池综合处置能力;二期用地也已腾出，12月份将实现全部设备安装完成。
该项目从2020年6月组织研发，由9人组成研发团队，两年间投入9000多万元。愿景很好，但在实际研发过程中，因为锂镍钴等稀有金属属性特殊，过于活跃，剥离困难，从而造成回收利用率低的问题，很难转化为生产力。此外，因为目前该项目仅有南方江苏地区正在建设，北方地区尚无，所以从设备组装环节开始，就得自己改造，成本高，投资建厂也没有经验可借鉴，研发一度陷入瓶颈。
功夫不负有心人，顶住压力咬牙坚持，研发团队白天工作，晚上住在实验室，经过各个细节的调试和不断实验，终于将综合提取率从原来的70%提高到95%。
创新驱动，发展循环经济，促进工业生产行业绿色低碳发展。细化循环经济的减量化、再利用、资源化原则，推动废旧锂电池的高值利用，构建“闭合式”锂电池产业链，有效回收重新分离提炼出其中的有价金属，不仅可以大大缓解我国战略金属的进口压力，还能有效节能减排。根据国际清洁交通委员会的研究显示，从全生命周期来看，新能源汽车每公里的二氧化碳排放量约为130g/km，若对废旧的动力电池进行梯次利用、再生利用，其所对应的新能源汽车每公里碳排放量将分别减少22g、4g，显著减少了新能源汽车全生命周期的碳排放量，回收一吨锂电池可以减少300公斤碳的排放量。三元体系锂电池和磷酸铁锂电池如果随意报废，电解液会渗入周围土壤，产生有毒有害物质，必须通过特有渠道回收。
项目达产后，预计年可实现产值105亿元，提供就业岗位400余个，为邹平轻量化产业构建“闭合式”的锂电池产业链，高效回收、分离、提炼有价金属，实现综合回收利用率最大化，加速节能减排进程。 |
