快递进村难、农产品出村难，一直是影响乡村发展的大问题。怎样盘活公共资源助力乡村振兴?去年以来，济南市莱芜区创新探索农村“客货邮”融合发展模式，把农村客运、货运、快递等既有网络、运力资源融合共享，构建起“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”的农村运输服务新格局，打通了快递进村“最后一公里”和农产品进城“最先一公里”，为乡村振兴按下了快进键。双十一来临之际，正值快递投送高峰期，记者前往莱芜进行采访，看他们如何进行融合，成效怎样。
多方资源共享，
快递进村省时又省力
“我们莱芜是农业大区，下辖15个街镇，793个行政村居，常住人口达97万。近年来，区里下大力气解决农村群众出行问题，铺好了‘四好农村路’‘村村通’，开通了‘城乡公交一体化’。路好了，车通了，怎样利用这些既有条件，解决快递下行，农产品上行这些乡村振兴路上的难题?今年我们进行了有益实践。”莱芜区城乡交通运输局党组副书记陈传阁说。
2021年，莱芜区开创“客货邮”融合发展模式，充分发挥城乡交通设施及城乡公交优势，将客运企业、快递企业、供销企业纳入一张网，共同组建山东快莱城乡发展有限公司。
“农村是个大市场，我们早就想快递进村。这次政府主导多方融合，助力快递进村，我们积极响应。”中通莱芜区负责人、山东快莱城乡发展有限公司董事长赵希伟说。
作为快递企业的代表，中通牵头整合了圆通、百世等6家快递企业。山东快莱城乡发展有限公司成立后，赵希伟被推举为负责人。公司作为莱芜区农村客货邮融合发展区、镇、村三级物流体系搭建及运营主体，去年6月份开始正式运营，创建了快递品牌“快莱小铺”。如今，全区15个镇街都建起了镇级分拨中心及营业厅，建起793个村级服务站点，实现了快递进村全覆盖。
11月4日早上8时许，莱芜区鲁中快递电商生态产业园内，前来收揽运送快递的车辆有序进出。来自莱芜区苗山镇的快递员张立庆、张立红兄弟俩，将车开到园区山东快莱城乡发展有限公司快递分拣中心，一站便将多家快递公司发往苗山的快递收揽了起来。
“新公司成立后，6家快递企业资源共享、利益共分、风险共担。公司建成统一的快递分拣中心，引入自动化分拣设备，实行统一分拣、统一配送、统一结算，实现了1个乡镇、1个服务站可同时操作多家公司的快递包裹，快递投送成本大大缩减。”赵希伟说，“与此同时，先进的设备让快件入库、上架、出库流程更加顺畅，加上采取公交车代运快件等投递方式，快递时效提高了40%以上。”
双十一到了，快莱小铺苗山站内，快递量大增。
网购热情高涨，
进村快递日达10万余件
上午10:30，快莱小铺苗山站内，刚刚拉回的快递堆成了小山。
“自从快递整合能进村后，我们的快递量翻了好几番。”张立庆说，“现在每天都有近两千单，双十一到了，快递数量还会增加，够我们忙上一阵子的。”
“为了保证快递时效，现在我们一天要进城进村收发两次，上午一次，下午一次。”张立红说着麻利地把快递分拣到相应的村庄大包内。
上午11点，快递已按村庄打好包。11:15，路边传来几声公交车的喇叭声。
快递借力公交车进村，加快了投递速度。
“我们这个快递站，用的是苗山交管所的地儿，外面就是公交站点。进村公交到站后，一按喇叭我们就能赶出去。”张立庆说。
“现在全区15个乡镇，有12个镇的镇级客货邮融合服务站是我们盘活利用乡镇交管所、客运站建起来的，方便公交停靠带货。”陈传阁介绍，目前，全区103条公交专线每天进村至少投递2次，日投递量达10万余件，在原来零的基础上成几何倍数增长，真正实现了利用公交的腿，借助交管所的点，圆了百姓的梦。
赵希伟介绍，通过打造“客货邮”融合发展新模式，农村快递由原来“到镇取送”变成每天2次“进村送取”，实现了“下行快件半日达、上行快件当日发”，让农村群众享受到了和城里一样的快递服务，村民的网购热情高涨。
“就目前的统计数据来看，我们快莱公司年派送快递量可超过3000万单，占莱芜区总份额60%以上。”赵希伟说。
快递站一站多能，
传递亲情还卖农产品
上午11:30左右，快莱小铺苗山镇南文字村服务站站长董杰，收到进村公交捎来的60多件快递。
“快递进村后，村民在网上买东西的一下多起来啦。不少在外头打工的小的，也开始在网上给家里老的买东西了。”董杰笑着说，“过去，不少出门在外的儿女，想给老人在网上买东西，可是怕老人到镇上取不方便，只能算了。现在村里有了取货点儿，方便多了，咱这快递站都快成了儿女比孝心的地方啦!”
快莱小铺成了农产品上行、消费品下行的双向驿站。不时有农户把农产品送来销售。
正说着话儿，门口来了辆三轮车。原来，是附近高塘村地瓜种植户来送地瓜。
“咱快莱小铺现在不单是快递进出村的取货、送货点，借着公司开发的平台，还能帮着乡亲们往外卖农副产品。今年地瓜、大姜下来后，光我这个点儿已帮乡亲们卖出去两万多斤地瓜，3万多斤大姜。”董杰说。
“乡村振兴，缩小城乡差距，不但要让快递进村，方便村民消费，还要实现农产品出村，帮着乡亲们致富。” 赵希志介绍，快递进出村的通道打通后，他们还专门开发出了‘快莱小铺’小程序，畅通镇村网点与城市菜鸟驿站社群推介营销渠道。目前，上架产品由小铺经营者自行把关，挑选种的好，有特色的农产品，放在小程序上进行推介，进一步打通了农产品的进城通道。运营一年多来，农特产销售量成倍增加，每天销售订单近2000件，销售额3万余元。
董杰(图右)到西邢村村民孙启良家采办粉皮。
“快莱小铺”南文字站内，除了整齐排列的快递架，一排摆满日用品的货架也很引人注目。
“乡村经常会成为假劣产品流入的聚集地，我们在做好快递进村服务的基础上，还重点打造了“快莱小铺”供应链销售渠道，为乡亲们提供可靠的日用品供货配送。”赵希伟说，“好的平台需要资金来维护，快递的利润不高，这就需要有好的机制来维系。让镇村网点依托快递人流优势，附加日用品销售功能，拓宽收入渠道就是一个好办法。目前，我们镇级服务站线下日均收入达到600多元，利润100元以上，村级服务点线下利润达到日均30元以上，保持了持续发展生命力。”
大众报业·农村大众记者 姬飞燕通讯员 高翔 朱恒 |
