济南市商河县高度重视农村公路“四好农村路”建设工作，坚持“建、管、养、运”并重，积极探索“六个三”建设模式，2018年至2020年，全县掀起“四好农村路”建设热潮，走出了：县镇村三级联动、督导考核奖惩三措并举;景观路产业路致富路三路同建;环境整治超限治理打非治违三管齐下;市场化信息化规范化三化同步;城际城区城乡三位一体的“六个三”工作模式，全县农村公路建设有了较大提升。
三级联动：“县、镇、村”完善治理体系
县级成立领导小组，对“四好农村路”创建工作统筹指导;镇级设置管养机构，做到“四有三落实”，指导督促行政区域内各村民委员会建立健全村规民约，成立专职通村路管养队伍，真正实现“县道县管、乡道乡管、村道村管”。截至2019年底，全县农村公路里程达到2580公里，公路密度达到232.4公里/百平方公里，居全省前列;县境内县乡路三级以上公路里程占比达到53%，县域内县、乡公路路面技术状况(PQI指标)中等以上比例达到93%，基本达到了农村公路列养率100%的目标，以县城为中心、镇街为节点、建制村为网点的交通网络初步形成，乡村之间、城乡之间连接更加紧密。
三措并举：“督导、考核、奖惩”建立长效机制
商河县将“四好农村路”创建纳入了政府年度绩效考核体系，利用定期督导巡查、不定期明查暗访、引入第三方机构评估等方式，确保施工程序完善、内业资料完整;印发了《商河县农村公路日常养护管理考核办法》，将年终考核结果作为养护资金拨付的主要依据。商河县交通运输局作为主管部门，各项工程分别制定路线图、时间表、任务条，明确目标、责任、进度，细化量化后全部上墙;建立“周通报、月调度、季考评”督查督办制度，制定工作配档表和周报表下发镇街，每周编发督查专报，始终坚持“实情在一线掌握、工作在一线推进、问题在一线发现、困难在一线解决”。
三路同建：“景观路、产业路、致富路”助推融合发展
创新“农村公路+旅游”、“农村公路+产业”、“农村公路+扶贫”等模式，按照交通扶贫工作总体要求、结合各镇街旅游资源、产业发展优势，实施“景观路、产业路、致富路”三路同建由线到面，由样板路到样板区，带动区域产业蓬勃发展。“修一条路，造一片景，富一方人”，助力于乡村振兴。路网提档升级和养护大中修年度任务2019年超额完成，2020年提前半年完成，额外争取了通村路提档升级18.8公里，养护大中修110公里的建设指标，体现了商河力度，跑出了商河速度。自2018年开展“四好农村路”创建活动以来，三年总计投入约4.78亿元，改造危桥35座，设置客运站点509个，建设农村公路870余公里，占全县农村公路总里程的三分之一，惠及全县一半村庄，建设规模、投资额度、惠民范围是历年之最。
三管齐下：“环境整治、超限治理、打非治违”提升治理能力
县交通部门联合沿线镇街政府，重点对公路用地及建筑控制区私开平交道口、私设非公路标志、违法违章建筑、乱设杂牌、占用公路集市贸易、打场晒粮、摆摊设点等可视范围内“三大堆”违法行为进行深入治理;在加强道路巡查的基础上，建立健全路警联动机制，联合县公安交警和镇街综合执法部门，对车辆超限超载、损害公路路产路权等行为实施精准打击;牵头公安、执法等多部门联合，在全县范围内开展整治客运出租汽车市场、打击非法营运专项行动，对各类“黑出租”进行专项治理，农村公路交通秩序明显改善。
三化同步：“市场化、信息化、规范化”实现养护全覆盖
采取招投标的形式择优选择有资质的养护公司进行县道养护，保障了养护质量。同时，定期举办全县农村公路日常养护培训班，预防性养护已经成为常态;针对农村公路点多、线长、面广的特点，研发了集公路巡查、养护、管理、运输、服务和办公于一体的智能协同办公平台，该平台以数据为核心，利用手机APP和车载GPS定位系统对农村公路业务动态监测，在隐患排查、事件管理和量化考核等方面实现了从发现、处置、办结到评估的全过程闭环管理，全程有迹可循、有效衔接，统筹全局的“人、车、事、物”资源，将远程指挥与现场快速处置相结合，形成了一套养护规范化管理标准。
三位一体：“城际、城区、城乡”构建现代公交体系
2019年12月，商河至济南城际公交、高速快客、定制班线正式开工运营;截至2020年4月，完成13条线路、86辆城乡挂靠车辆的回购、改造任务，购置新能源车辆42辆，提前一年完成城乡公交一体化改造任务，惠及沿线群众60余万，打破了城乡二元分割的交通格局，实现了城际、城区、城乡公交一个公司运营、内外衔接通畅、无缝对接换乘，对商河融入济南都市圈、提升群众幸福指数和优化营商环境具有重要的现实意义。与商务、供销、邮政等部门积极对接并联合下发了《商河县农村物流融合发展实施意见》，对三个下属交通运输管理所(前站后所)改造升级为乡镇运输服务站，初步建立了完善的县、乡、村三级物流服务体系。
2020年是“四好农村路”省级示范县创建收官之年，商河县将以巩固成果、提升品质为重点，全力打造“畅安舒美”的通行环境，为城乡经济融合发展提供更加有力的公路交通支撑保障，确保小康路上不让任何一个地方因交通而掉队。
李继三
【来源：闪电新闻】 |
