一批总计2万吨的尿素硝酸铵溶液在聊城生产后，通过槽罐车分批次运抵江苏连云港，并顺利完成装船出口，鲁西化工集团率先尝到了海关“分运集检”新监管模式的甜头。这项由聊城海关与地方政府协同推动的创新举措，让企业出口流程从“慢车道”驶入“快车道”，预计每年可节省成本超千万元，撬动近5亿元的新增国际订单，为聊城外向型经济高质量发展注入强劲动能。
尿素硝酸铵溶液装船出口
尿素硝酸铵溶液是鲁西化工出口的拳头产品。面对国际市场机遇，企业扩产提效意愿强烈，但传统出口检验监管模式却成了“拦路虎”。“以前每一批货都需在聊城完成属地申报、取样和检验，等待出具合格证后才能运往口岸，周期长、仓储压力大、资金占用多。”鲁西化工集团副总经理邓绍云坦言，“大订单不敢轻易接，生怕卡在物流和检验环节。”
针对这一行业共性难题，海关总署适时试点推出“分运集检”模式，其核心在于，对通过管道、槽罐车或船舶等形式分批运输、集中至出口组货地的单一品种散装液体化工品，改变以往在生产地属地检验放行的传统流程，转由组货地海关统一受理出口申报并实施检验。聊城海关与高新区闻讯而动，组成“一对一”服务专班，将企业诉求直通监管创新前沿。
聊城海关关员在鲁西化工集团对5000吨出口尿素硝酸铵溶液进行检验
要将政策机遇转化为企业红利，需要跨区域、跨层级的深度协同。新模式涉及生产地(聊城)与组货地(连云港)两地海关的监管衔接，推进难度极大。
为此，聊城方面主动担当“主攻手”。聊城海关在严把质量安全关的前提下，率先优化流程，将单批产品检验出证周期从近两个月压缩至5—7个工作日，缓解企业燃眉之急。同时，高新区与聊城海关携手，反复推演本地监管方案，并数十次主动对接连云港海关、商务局等单位，寻求多方共赢的落地路径。
聊城海关关员在鲁西化工集团对5000吨出口尿素硝酸铵溶液进行检验
经过数月不懈努力，跨省协同的“中梗阻”被打通。2026年1月，鲁西化工以“分运集检”模式在连云港快速通关首批货物，标志着这一创新通道在聊城全面贯通。
新模式落地，重塑了企业的出口生态。对于鲁西化工而言，实现“一次申报、一次检验、一次放行”，整体出货效率提升50%，物流周期从月计缩短至周计。企业在港口拥有专用储罐，实现了“淡储旺销”，预计全年可节约仓储、物流及资金占用成本约1000万元。“现在我们可以更灵活地组织生产和出口，接大单、长单的信心足了。”鲁西化工集团销售中心副经理张国庆表示，“这相当于为拓展国际市场安装了‘加速器’，预计今年将直接带动近5亿元的新增出口额。”(文/图 白文斌 李冉) |
