近日，市政府新闻办公室举行东营港货物吞吐量突破亿吨新闻发布会，市委常委、副市长杨同贤出席并介绍相关情况。
当天上午，随着“万木春32”轮集装箱船在东营港区一突堤集装箱码头完成卸船作业，东营港2025年度货物吞吐量突破1亿吨。这标志着东营港成功跻身“亿吨大港”行列，开启了东营市向海图强的新篇章。
12月22日上午，满载集装箱的“万木春32”货轮在东营港区一突堤集装箱码头停靠接卸。
随着“万木春32”轮完成卸船作业，东营港2025年度货物吞吐量突破1亿吨。这标志着东营港跻身“亿吨大港”行列，开启了我市向海图强的新篇章。记者 周广学
东营港是国家一类开放口岸和渤海湾内最大的以液体化工品为主的特色码头。近年来，东营市牢记习近平总书记“打造世界级海洋港口群”嘱托，举全市之力推动港口建设运营实现跨越式发展，总投资179亿元的16个重点项目进展顺利。其中，总投资50亿元的4个10万吨级液化泊位、10万吨级东营港内外航道工程已建成投用，实现大型国际油轮直通;投资25亿元的10万吨级通用泊位、5万吨级集装箱泊位建成投用，有力提升东营港综合服务能力和向陆辐射水平;投资34亿元的25万吨级单点系泊工程已完工，快速推动东营港码头靠泊能力从5万吨级到10万吨级再到25万吨级“三级跨越提升”，阔步迈入深水大港时代。总投资13.9亿元的东营港一突堤铁路专用线明年上半年建成，海铁联运“最后一公里”即将打通，为构建我国又一条“西进东出”运输大通道提供了基础。港口与码头库区之间已建设60公里公共管廊，液化品一次性仓储能力达到2200万立方米，全市炼化企业基本实现管道运输覆盖，公铁海管多式联运更加顺畅。
高效、便利的服务体系是强化东营港枢纽功能的重要支撑。海关、海事、边检等口岸单位和交通部门深化协作，持续优化通航管理与通关服务，提升船舶进出港效率，推动货物吞吐量稳步增长。“十四五”期间，东营港年吞吐量由6021万吨提升到1亿吨以上，年均增长达到10.7%。
依托东营港区、广利港区南北呼应布局，东营港已建成液体散货、风电部件、集装箱等特色码头集群，既为石化、有色金属等传统产业打通低成本物流通道，又吸引了新材料、风电装备等新兴产业沿港集聚布局，实现“港口赋能产业、产业支撑城市、城市反哺港产”的良性循环，为东营市加快构建现代化产业体系、推进高质量发展筑牢了坚实根基。
亿吨大港是新里程碑，更是新起点。2026年及“十五五”时期，东营港将围绕打造黄河流域重要出海口，聚焦泊位等级、吞吐量级、服务能级三个方面，推动港口实现新突破。一是进一步提升港口泊位等级。积极推动25万吨级单点系泊升级为30万吨级，开展15万吨至20万吨级航道及泊位规划研究建设，打造多功能深水泊位集群，不断增强港口通航和靠泊水平。二是进一步提升港口吞吐量级。以航线培育、管线建设、铁路线延伸为着力点，打通港口以及海管、海铁、海河等多式联运的堵点，全面提升港口装卸效率、辐射范围，力争“十五五”期间港口吞吐量再翻一番。三是进一步提升港口服务能级。以加快推进港口服务业为载体，构建“物流+产业+金融”港口生态圈，促进港口业态升级，积极发展大宗商品仓储、综合保税物流、现代航运等产业，打造综合性物流服务基地，推动东营港从“装卸港”向“贸易港”转型。
(记者 陈同磊 闫雯雯) |
