本报讯(德州晚报全媒体记者 李昭勃)
近日，由山东高速集团投资建设的济南至宁津高速公路工程徒骇河大桥主跨钢桁梁顺利合龙，标志着项目“春季百日大干”取得首个重要突破进展。
徒骇河大桥作为该项目关键控制性工程，桥梁全长761米，主跨采用130米钢桁梁结构跨越三级航道。面对复杂地质条件、大跨径施工及大吨位钢构件高空拼装等多重挑战，济德项目公司成立专项攻坚团队，统筹调度，带领参建单位攻坚克难，秉承“智慧化建造”理念，充分运用“BIM+有限元软件”分析实现施工全过程数字化预演，创新性实施“三维坐标定位+智能监测”的精准吊装技术，有力攻克水位变化敏感区结构稳定、多节段高空协同作业等技术难关。同时，建立“工序清单-责任矩阵-质量追溯”全流程闭环管理机制，通过资源配置动态优化、施工方案迭代升级及风险隐患预控管理，全力确保施工过程质量和安全，仅用时3个月顺利完成主跨钢桁梁合龙。
济南至宁津高速公路路线全长约94.8公里，采用双向六车道标准建设，设计速度达120公里/小时，自南向北依次与青银高速、济南绕城高速二环线北环段、高武高速、滨德高速紧密相接，途经济南市天桥区、新旧动能转换起步区，德州市齐河县、临邑县、陵城区和宁津县，终点与国道339线交叉并设置宁津西互通。这条跨越黄河冲积平原的“品质之路”，正以科技与生态的双重引擎，加速省会经济圈与京津冀协同发展动脉的互联互通，为山东“交通强省”战略注入澎湃动能，向着更加辉煌的未来奋勇前行。 |
