“我们一家自驾从济南过来，觉得这里的景色优美、交通便利，确实是休闲观光的好地方!”在博山区域城镇石门景区“天池”边上，来自济南的游客赵先生高兴地说。今年，博山区主导实施的31公里长的风景廊道工程，无疑为该区的经济发展注入了强大动力。
近年来，博山区积极推进乡村振兴战略，着力打造交通与旅游融合发展的组合拳，制定并实施了《农村公路与文旅融合片区路网发展规划》。该规划旨在服务于该区知名景区的发展，重点打造“齐长城风景廊道、环五阳湖休闲旅游圈、三水源观光旅游、环鲁山生态游、开元溶洞风光游、陶琉古镇文化旅游”6大特色路网片区，共包含23个项目，总投资额达34亿元。目前，这6大片区已初步建成规模，为交通与旅游融合发展奠定了坚实基础。
齐长城风景廊道
围绕交通路网建设的总体规划，博山区确定2024年和2025年为该区“省级四好农村路示范县”创建年。今年，博山区对6条省道、共计58公里的路面进行了整修，总投资约1亿元;圆满完成了“四好农村路”的建设任务，累计新建和改建农村公路16公里，改善了59.6公里的路面，并成功打造了齐长城风景廊道和池上镇滨河漫道两条“四好农村路”样板工程。
博山区交通运输局党组书记、局长刘持庆介绍，依据当前交通状况，博山区遵循“巩固提升、高品质建设”的原则，对路网建设进行了科学严谨的论证和规划。精心编制并发布了《博山区干线公路网发展规划(2023-2030年)》，打造以张博铁路、规划滨临高铁和国省道为主骨架，县乡道和主要农村公路密布交织的干线路网。
新建成的八陡交通枢纽型公交站
今年以来，为方便市民出行，博山区还通过引入社会资本运营的方式，完成了城乡131处公交站亭的建设;投入150万元资金，建成了八陡交通枢纽型公交站，促进了城区与南部4个镇、淄川与博山之间公交的有机衔接。刘持庆说：“我们坚持精准识别并整改了147个路域环境问题，整改完成率达到100%，城乡道路的通行环境得到了持续优化。在符合条件的建制村，我们按照标准规范建设了村级邮政快递服务站，实现了村级快递服务站点100%全覆盖，农村寄递体系建设迈出了新的步伐。”
博山区将坚持一张蓝图绘到底，继续发扬创新服务精神，加快构建“实干交通、活力交通、廉政交通”，为博山区人民绘就出一幅更加壮丽的新画卷。
记者 聂威 |
