本报记者 刘洋
“您好，我的孩子在乘坐公交车时走失了，能不能麻烦你们帮忙找一下?”12月1日，淄博市公共交通有限公司工作人员接到市民王先生的紧急求助后，立即通过智能平台监控系统进行寻找。30分钟后，工作人员在3路公交车上找到了这名乘客，并通知正在工作的车长周瑜将其送回家人身边。
“今年以来，淄博公交智能服务管理中心已成功处理285起寻人、寻物事件。”市公共交通有限公司相关负责人介绍说，“智能化管理，不仅大大提升了乘客的安全感，更有效提高了公司的运营效率。”
记者在淄博公交智能服务管理中心的大屏幕上看到，由213条公交线路、2555台公交车和55个公交场站综合大数据网络织成的公交运行安全网，现已全部实现智能化动态监管。“智能服务管理中心利用智能调度系统、车载视频监控系统、场站监控系统等智能化管理平台，完成所有营运线路的数据采集工作，实时监控车辆和场站的安全状况。”现场工作人员介绍说。
群众满不满意，数据说了算。淄博公交从便捷出行入手，积极推进数字化转型，有效满足了市民的出行需求。
“过去在路边等公交车，因为不知道车什么时候到站，就只能早早地过来等，需要时刻注意过往车辆的动态。”12月1日，在张店区柳泉路等公交车的李女士说，自从有了“淄博出行”APP，车辆运行、线路换乘等相关信息一目了然，大大提升了乘车体验。
李女士点赞的“淄博出行”APP，是我市不断深化“互联网+公交”融合发展的生动写照。据了解，目前，“淄博出行”APP用户达57万，月活跃用户30万，累计下载量590万次。此外，该APP还推出了老年人、残疾人、退伍军人及“三属”人员乘车卡的线上年审功能，真正实现了“数据多跑路，群众少跑腿”。
“以前每年审老年卡，家里老人都要换乘多辆公交车到指定地点办理，非常麻烦。有了‘淄博出行’APP，在家通过手机就能年审，真是太方便了。”市民王先生一边帮70多岁的母亲进行线上年审，一边高兴地说。
除了以“智慧公交”提升运营效率，市交通运输局还结合城市发展规划和市民需求，不断优化“人、车、站、线”布局，延长公交运营时间，方便市民出行。今年，先后新增公交线路1条，调整优化公交线路17条，进一步完善了城市公交线网布局，让群众出行更加便捷。
淄川区39路公交车连接着淄川城区与东部山区。11月11日，该线路延伸后，车辆途经秦家村、前沟村、后沟村、后紫峪村，覆盖周边杨家村、上雀峪、下雀峪、山桥等7个偏远村落，填补了2.3公里的线路空白。
“在农村，赶大集采购日常所需已经成为约定俗成的‘小习惯’。”从淄川区太河镇后紫峪村来赶峨庄大集的辛志业说，“原来村里的人要走到3公里以外的秦家村等车，线路延伸后，在家门口就能坐上公交车，既节省时间又让人感到安全舒适。”公交车开进集市，城里人也可以坐着公交去赶集，群众进城、下乡更方便了。
此外，市公共交通有限公司还通过个性化“爆改”让服务“更上一层楼”。开通助医、助学、助企、观光旅游等定制公交，为广大市民提供快捷、便利、多元化的出行选择。今年以来，我市开通运行定制公交128条，其中助学专线64条、助企专线23条、文旅专线39条、健康专线2条。同时，探索“招手停、随时下”的响应式公交，在13条公交线路实施“响应式”停靠运行模式;开通淄博北站高铁末班车接驳专线，根据高铁到站时间延时20分钟发车，力求为乘客提供更加便捷的公交出行服务。
一辆辆有序运行的城市公交，一条条为民便捷的暖心线路，让淄博公交真正“开”进了群众的心坎里。 |
