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6月13日，中国首列2.0版商用磁浮列车在中车株洲电力机车有限公司磁浮系统厂房下线。当日，拥有完全自主知识产权的中国首列2.0版商用磁浮列车在中车株洲电力机车有限公司下线，意味着中国磁浮列车技术取得新突破。 新华社发
新华社长沙6月13日电（记者阳建）13日，拥有完全自主知识产权的中国首列2.0版商用磁浮列车在中车株洲电力机车有限公司下线，意味着中国磁浮列车技术取得新突破。
作为中国首个自主化商用磁浮项目，由中车株机公司牵头研制的时速100公里长沙磁浮快线列车于2016年5月上线，迄今已安全运营超过170万公里，载客近600万人次。在1.0版磁浮列车研制和运营经验的基础上，中车株机公司牵头对车辆系统集成、牵引、悬浮、受流、轻量化、制动等关键技术进行了创新，成功研制出2.0版商用磁浮列车。
6月13日拍摄的中国首列2.0版商用磁浮列车内部。当日，拥有完全自主知识产权的中国首列2.0版商用磁浮列车在中车株洲电力机车有限公司下线，意味着中国磁浮列车技术取得新突破。 新华社发
中车株机公司磁浮研究所所长佟来生介绍，2.0版磁浮列车相比1.0版列车具有多处创新：这是世界首列短定子直线电机快速磁浮列车，设计时速提高至160公里；优化了牵引辅助系统设备设计，牵引功率提升30%，采用三节编组的最大载客量提升至500人；优化了端部电磁铁设计，使整列车悬浮能力提高6吨；车辆各系统在设计时均注重了轻量化，比如车体采用了铝合金与复合材料相结合的复合顶盖。 1/2 1 2 下一页 尾页 |
