11月23日电 在今日的交通运输部例行新闻发布会上，新闻发言人吴春耕表示，针对共享单车企业倒闭且用户押金难退的情况，交通运输部将会同有关部门研究制定相关配套政策措施，落实地方政府主体责任，保护消费者利益，促进行业健康有序发展。
11月16日，北京街头的“小蓝单车”。公开资料显示，“小蓝单车”公司成立于2016年10月，注册资金为2800万元，于2017年1月完成4亿元A轮融资，曾一度占据行业第三。该公司自9月起被曝押金难退，15日更曝出在北京总部的办公场所已人去楼空，公司已解散。16日晚间，小蓝单车CEO李刚今晚发布公开信，称小蓝单车与拜客出行达成了战略合作，将由拜客出行全权代理小蓝单车未来的运营。
吴春耕指出，互联网租赁自行车的快速发展，为社会公众出行提供了一种新的便利选择，也为构建城市绿色出行体系建设发挥了积极作用。但同时也出现一些问题，比如由于行业业态模式新、发展潜力大、市场竞争激烈，一些中、小型运营企业在激烈的市场竞争中没有找到盈利模式，发展路径不明确，经营效益不佳，失去造血功能，出现了经营困难，我们也关注到，最近一段时间已有多家企业相继倒闭，个别企业也传出用户押金退出困难等情况。
吴春耕称，针对这些问题，交通运输部高度重视。一是密切关注跟踪有关情况，指导地方交通运输部门，在当地党委、政府统一领导下，联合相关部门妥善应对处置，提前采取针对性措施，防止出现相关风险。二是会同国家发展改革委、住房和城乡建设部、人民银行、中国银监会等有关部门深入北京、广州、成都、常州等城市，以及共享单车运营企业和自行车制造企业等进行了调研，全面了解掌握有关情况。在深入调研的基础上，交通运输部将会同有关部门系统分析行业发展存在的问题，在《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》顶层设计的政策框架下，研究制定相关配套政策措施，落实地方政府主体责任，保护消费者利益，促进行业健康有序发展。 |
