对于家住花园小区的李东来说,每天最麻烦的事情就是下班后的停车问题,由于小区是20年的老小区,没有地下停车位,所有车辆都得地上停车。
在老社区遭遇“停车难”
再次置业一下买两车位
随着最近几年车辆的日渐增加,停车也一天比一天更难。加上李东一家所在的居住片区比较繁华,小区内停车非常紧张,而小区外停车不方便也不安全。
李东告诉记者,济南目前不少老社区,都存在着这个问题,主要原因还是当时的规划跟不上后来城市发展的速度。
前年,李东趁着手里有点钱,房价也不贵,他在济南东部买了套三室的准现房,配套车位10多万一个,考虑到以后的停车难问题,他还是一下买了两个。
记者了解到,目前济南市的车位配比率一般要求0.8,部分小区的车位配比能到1甚至1.2和1.5,全运村等一些高档社区的车位配比会高一些。
多数楼盘车位“销售慢”
有的楼盘车位5万就卖
采访中,记者了解到,虽然多数楼盘的车位配比在0.8,但是这里面还是存在很多普通楼盘的车位销售速度比较慢回款难,有的楼盘清盘多年,还有大量的车位待售。
以天桥区某楼盘为例,该楼盘靠近北部区域,周边市场比较多,不少业主是商户和普通上班族,据悉该楼盘2012年就已经清盘交房,但是眼下已经过去四年,开发商多次活动降价促销车位,截至目前仍有不少有产权车位未出手。
然而,该小区居民反映,小区周边停车一直是难题,一方面是开发商车位销售难,另一方面,很多小区居民有车,不买车位,停在小区外造成小区周边车辆进出难。
业内人士告诉记者,像这样的楼盘不在少数。小区是刚需楼盘,捆绑车位销售怕引来销售抗性,分拆销售却造成销售周期长、回款难,成为业界头疼的难题。
据悉,济南南部某楼盘,为了快速销售车位,曾经推出车位特价活动,价格从5万到6万不等。即使这样,也很难做到完全清盘。“
少数楼盘车位“不够卖”
一个车位轻松卖到20多万
相比多数车位销售缓慢的社区,改善型楼盘车位则存在供不应求的情况。譬如,名士豪庭、鲁能领秀城、恒大帝景等小区。 1/2 1 2 下一页 尾页 |