新浪乐居讯（编辑 两棵树）导语：长久以来因为没有地铁而广受诟病的省会大城市济南，如今也迎来轨交时代了。小编先来为您科普下济南的轨交规划及进展（可点击这里直接进入楼盘推荐哦）。
济南轨道交通规划整体概况：
济南市轨道交通线网结构分为两个层次：都市核心区快线（R 线）和中心城普线（M 线）。快线包括R1、R2、R3共3条线，形成都市核心区向西、向东、向北的快速交通骨干；中心城普线包括环线、M1～M6线共7条线（其中，M5、M6线正在开展前期研究），形成“环线+放射”的线网结构。3条快线和7条普线，共同构筑以城市快速轨道交通为骨干，常规地面公交为主体的远景客运交通体系。线网覆盖密度0.38km/平方千米。
济南轨交线站点明细：
1、R线
R1为南北纵向，11个站点从南向北依次为：
池东站—前大彦站—园博园站—大学城站—紫薇路站—赵营站—玉符河站—王府庄站—大杨庄站—济南西站—演马庄西站
R2为东西横向，16个站点从西向东依次为：
小高庄站—于家庄站—济南西站—文化中心站—大饮马站—后屯站—闫千户站—纬十二路站—济南站—生产路站—历山路站—南全福庄站—西周家庄站—烈士陵园站—济钢新城站—彭家庄站
R3为南北纵向，17个站点从南向北依次为：
龙洞庄站—孟家庄站—龙奥站—奥体中心西站—礼耕路站—丁家东站—盛福庄站—西周家庄站—工业北路站—王舍人站—裴家营站—济南新东站—滩头站—川流站—曹官庄站—向阳站—遥墙机场站
2、M线
环线：中心城骨干线，连接旧城核心区、南部居住区、CBD、洪楼、北湖、滨河新区等客流集散点，线路长度约36.4km；
M1线：中心城东西向骨干线，连接西客站片区、老城中心及新东站片区，串联了济南西站、济南站、济南新东站三大铁路客运枢纽，线路长度约29.2km；
M2线：中心城南北向骨干线，连接泺口居住区、长途汽车总站、济南站、商埠区、大观园商业区、南部居住区，线路长度约17.2km；
M3线：沿经十路走行，将大大缓解这条济南最繁忙的交通主干线拥堵状况；
M4线：相比此前规划略有调整，将串联起新东站片区、华山北片区以及山大路、千佛山一线，形成一个“倒L”形线路；
M5、M6线：正在开展前期研究。
济南轨交最新进展：
R1线：2015年7月16日正式破土动工，计划于2018年6月和12月分别实现全线“洞通”、“轨通”，在2020年2月完成联调，在2020年5月试运营。
R2线：2016年3月中旬，轨道交通R2线工程可研性勘察作业已在腊山北路展开。根据招标计划，轨道交通R2线西延工程线路全长约9.65公里，共一个标段、4站4区间，4大站点分别为王府庄站、任家庄站、腊山站、西二环站。同时，轨道交通R2线西延将R2线一期规划的闫千户站纳入其中。
R3线：全线地下勘探工作已经接近尾声，最快将于今年上半年全面开工。
M线：从2016年开始，逐步展开环线和M1、M2、M3、M4线的建设。目前，济南市轨道交通第二轮建设规划（2016-2023）及线网规划修编环境影响评价公众参与，正在进行第二次公示。除结合第一轮建设规划对R2线一期进行调整外，新增项目由环线、M1线、M2线、M3线、M4线、R1线北延、R2线西延、R3线北延等8个项目组成，新增规模约198km，共设车站144座。 1/3 1 2 3 下一页 尾页 |
