本报讯(德州晚报全媒体记者 李昭勃)
6月16日下午3时许，位于国道104、国道105、省道S84与G3京台高速交会处的德州交投物流公司金茂源快递电商产业园，几辆重型卡车正停放在充电机位前。“原来两三个小时的充电时间，现在半小时搞定，我们的运输成本都下降了!”德州正伟运输公司总经理张大伟连连称赞。6月14日，全省首个国省道电动重卡大功率“光储充”一体化示范站投用，填补了德州国省道干线大功率充电设施的空白。
“相比燃油重卡，标载电动重卡每百公里能耗成本可节省180元，极大减轻了物流企业的运营压力。”德州交投物流公司董事石连银介绍，示范站配备6个大功率重卡专用充电车位，配置2880kW群充充电箱变+6台双枪液冷快充终端，具备单枪720kW及以上充电能力。同时，站点预留了兆瓦级充电车位、重卡换电、社会车辆公共快充等拓展空间与接口，可实现“电源侧可扩展、功率侧可叠加、车型侧可兼容”。
金茂源快递电商产业园承担着中心城区90%以上的快递分拨及电商云仓、仓储配送工作，货物日均吞吐量大、干线运输车辆往来频繁。将示范站前置到“车流自然聚集区”，有效避免了货运车辆空驶找桩的能耗损耗与时间浪费，构建起“充电即作业、补能即效率”的高效物流运转模式。
绿色自给是该示范站的一大特色。园区布局8.11MW分布式光伏，年均发电量可达900万kWh。依托德州交投集团自有虚拟电厂智能调度系统，站点实现“光伏发电、储能存电、按需充电”一体化联动运作，不仅大幅提升绿色电力自用比例，减少对公共电网的冲击，更为后续绿电核算、零碳园区创建筑牢了坚实基础。
示范站24小时不间断运行、全时段智能监控，所有运营数据全量接入省级监管平台，确保过往重卡“进得来、充得上、走得稳”。
德州市目前共规划4座同类示范站，德城区黄河涯镇2个，平原县恩城镇1个，齐河县焦庙镇1个，预计8月底全部投用。山东省提出利用两年时间全面开展重点路段示范站建设工作，计划在高速公路建成24对服务区共48座示范站，在普通国省道建成107座示范站。经测算，每新增1万辆电动重卡，每年可节约物流成本16.4亿元，减少碳排放超百万吨。 |
