本刊记者 谢玮
2011年，当斯沃博达(Swoboda)决定在中国建立生产基地时，苏州昆山凭借独特优势脱颖而出。
“这里有完善的基础设施，靠近机场、港口，高铁和高速公路网络发达。在中国做生意，这是个非常理想的位置。”斯沃博达汽车电子(昆山)有限公司总经理康拓斯说。
更重要的是，苏州已经形成了成熟的德企集群。这种产业集聚效应为新进入者提供了宝贵的经验参考和商业网络。
作为一家拥有70多年历史的德国汽车零部件制造商，斯沃博达服务全球几乎所有一线汽车供应商和整车厂——从大众、宝马、奔驰到长城、吉利、比亚迪。“全球65%的汽车至少有一个斯沃博达的零部件。”这个数字背后，是该公司“本地化生产、服务全球市场”的战略布局。
苏州完整的产业链生态系统为斯沃博达提供了关键支撑。该公司拥有近150家供应商，其中80%—90%都位于方圆100公里范围内，95%是本土企业。这种地理上的近邻带来了巨大的商业价值。
“一个产品最多需要8到10家供应商，但不同产品需要的供应商不同。”康拓斯详细解释了供应链的复杂性。
以铜材为例，作为制造引线框架的核心材料，公司从五六家不同企业采购，“因为不同客户要求不同，有些合金这家能提供，那家提供不了” 。
面对面的沟通在供应链管理中极其重要。他举例说明：“一套复杂模具的报价，通过邮件可能是100万元，但当我们与供应商面对面沟通6小时，详细解释需求和图纸后，价格可能降到60万——因为消除了供应商因不确定性而增加的安全余量。”
更重要的是，近距离协作让技术创新成为可能。“当遇到没有经验的新技术时，能够与供应商坐在一起，共同探讨解决方案，这种外部资源的可获得性极其宝贵。”他直言。
目前，中国市场贡献了该公司全球营收的约20%，昆山基地已成为其亚太业务的枢纽。
在该公司内部的全球卓越运营竞赛中，斯沃博达昆山工厂在过去11年中8次夺冠、3次获得亚军。
“我们实现了目标：与德国工厂处于同一水平，而且成本更低。”康拓斯说。
在他看来，昆山的吸引力在于两点：企业与地方政府的良好合作关系，以及昆山作为宜居城市的整体吸引力。“当我们需要说服人才搬到这里时，‘昆山’这个名字本身就是一个很大的加分项。”
展望未来，随着新能源汽车产业的快速发展，斯沃博达已经在为下一个10年布局。该公司正在加大对电动车相关零部件的研发投入，而昆山完善的产业链、充足的人才储备和开放的营商环境，让这家德国企业相信，他们在中国的好时光还在前方。
“昆山不仅是我们的生产基地，更是我们的创新中心。我们与这座城市一起成长，也将继续与它共创未来。”康拓斯说。 |
