3月30日，长安汽车正式发布其历时六年研发的蓝鲸超擎混动技术。该技术以“无需充电”的深度电动化架构，实现了城区油耗的重大突破，推动燃油车城区油耗迈入“2L”时代。
据介绍，蓝鲸超擎混动的“省”，核心源于油耗的颠覆性突破。其搭载的超高压直喷技术混动发动机，热效率近45%，喷油压力高出行业水平42%。搭载行业领先的高磁通高功率混动电驱，电机最高效率达到98.1%，配备同级最强 50C 放电能力电池，AI智慧能量管理。
根据发布会公布的数据，搭载该技术的蓝牌轿车城区油耗仅为2.98L/100km，蓝牌SUV为3.98L/100km。在动力体验上，以UNI-V HEV为例，其起步响应时间仅为0.29秒，0-60km/h加速仅需3.59秒。
据悉，与传统日系混动“以发动机为主、电机为辅”的技术逻辑不同，长安蓝鲸超擎混动采用了“iDE-H深度电动化智能油混架构”，大幅提升了电驱在驱动中的比重。在城区拥堵路况下，车辆几乎全程由电驱动，实现安静平顺的纯电体验;而在高速行驶时，发动机则高效直驱，避免能量多次转换带来的损耗，打破传统混动“以油为主”的路径依赖，开创“油电并重、智慧交融”的越级混动新模式，在不改变用户驾驶习惯的前提下，通过深度电动化赋能，解决了用户的充电焦虑与里程焦虑。
蓝鲸超擎混动的发布，不仅是技术突破，更是长安汽车在面向未来出行时代的重要里程碑。作为该技术的首搭车型，第四代CS75PLUS蓝鲸超擎同步亮相，并随即启动了“百城千店油耗大挑战”活动，旨在通过用户实测验证其真实能效。
长安汽车表示，将陆续推出搭载蓝鲸超擎混动技术的车型，并推动该技术在全系燃油车产品上的普及。未来，长安汽车将以蓝鲸超擎混动为核心基石，持续拓展多元动力布局，推动动力技术谱系化进阶，不断以中国力量引领全球混动发展新方向。(郑渝川) |
