2024年，来自中国的汽车已经在大众市场站稳脚跟，销量接近3.7万辆，在西班牙掀起“热潮”：自2021年以来，中国汽车品牌的数量增长了2倍，市场份额已达到4%。除了提供的车型种类越来越多之外，更实惠的价格也是吸引越来越多西班牙司机的主要因素之一。
除价格外，中国品牌还覆盖了市场的各个领域，能满足所有类型驾驶者的不同需求，提供经济型汽车、中档汽车、高端车型等，覆盖了其他制造商由于各种因素而被迫放弃的市场空白，比如调整产品线以符合排放标准或推动电动化进程等。
另一方面，中国品牌是电动汽车领域的领导者，10多年来一直在开发和完善这一技术。一些中国品牌，如比亚迪，是仅次于宁德时代的全球第二大电池制造商，这意味着它具有竞争优势，汽车价格比欧洲品牌更具竞争力。
许多在欧洲销售的中国汽车在安全和产品质量等关键因素上与欧洲同类产品不相上下，在某些情况下甚至超过了欧洲同类产品。事实上，所有中国品牌的车辆在2023年以及2024年欧盟新车安全评鉴协会的碰撞测试中均获得了最高的5星评级，证明它们的安全性与西方竞品相比有过之而无不及。
除上述因素外，还有一个重要因素，那就是绝大多数中国品牌已经在建立日益坚实和广泛的售后服务网络，并拥有一流的进口商，这些进口商主要致力于传统的销售模式。该模式在市场上广受欢迎，因为顾客喜欢亲自去经销商试驾。
二手车交易平台AutoScout24援引西班牙汽车行业分析机构Ideauto的数据称，过去3年，来自亚洲巨头的汽车制造商在西班牙的数量增加了两倍，从2021年的8家增至2024年的23家。
AutoScout24发言人伊格纳西奥·加西亚·罗伊说：“欧洲汽车市场正处于一个令人兴奋的时期，有多家公司参与其中，覆盖了驾驶者所有可能的喜好和需求。就中国品牌而言，其广泛而多样的电动车型，让用户了解到不同于传统技术的更可持续技术。在关税问题上，我们认为强加限制性规则是不可取的，应由市场本身来作出判断。”(环球时报记者 李尧译) |
