据日本《读卖新闻》11月17日报道，在中国汽车市场上，电动汽车和插电式混合动力汽车等新能源汽车的销售速度加快。据报道，中国新能源汽车年产量已首次突破1000万辆。与此同时，日资和欧洲品牌则面临着影响力下降的问题。
报道称，在15日开幕的广州国际车展上，展车总数达到近1200辆，其中新能源汽车占比超过40%。中国车企推出大量新款新能源汽车，并加大对参观者的宣传力度。
中国电动汽车巨头比亚迪展出了预计近期上市的插电式混合动力多用途车比亚迪夏。
今年春天加入电动汽车领域的小米公司则展出了价格为81万元的电动跑车，引起了参观者的关注。
中国车企的展台十分热闹，而日系品牌的展台则显得很冷清。东风本田展位共展出17款车，其中汽油车7辆、混合动力车6辆、电动汽车4辆，非新能源汽车占了大半，吸引的参观者也不多。
一名参观的中国男性说：“在设计和性能方面，日企输给了中国企业。”
日系品牌汽车在中国乘用车销量中的占比正在下降。根据日本麦柯莱依斯信息咨询公司的数据，今年1至10月，日系品牌汽车所占份额仅为11.4%。日系品牌也试图在新能源汽车领域卷土重来。但中国市场上，电动汽车的低价竞争日趋激烈，前景似乎并不乐观。(编译/刘洁秋) |
