11月4日，长安汽车宣布2024年1-10月累计销量为215.58万辆，同比增长2.14%。其中，长安汽车自主新能源10月销量突破8.5万辆;1-10月销量超53万辆，同比增长超45%。
新能源智能汽车变革背后，长安汽车有哪些迅速成长的秘诀?
第四届长安汽车科技生态大会。企业供图
定位新能源智能汽车，品牌产品全面布局
长安汽车曾在燃油车、合资品牌车型上有强大竞争力，但也早早关注到市场变化，技术变革，在新能源与智能化方面做了很多先期布局。
目前，长安汽车在新能源智能汽车领域已经形成了高端品牌阿维塔、年轻品牌深蓝汽车、新能源主流品牌启源三大核心。这三大核心旗下产品涵盖了数万元的微型车到几十万元的高端豪华车，未来仍将持续推出全新产品。
销量方面，长安启源10月销量突破1.8万辆;长安启源一周年累计销量突破15万辆;深蓝汽车10月销量突破2.8万辆、全系订单3.6万辆、终端交付量2.7万辆;阿维塔10月销量突破1万辆，同比环比皆翻倍，创历史新高。
长安汽车全面布局新能源智能汽车产品，为消费者提供全面的产品选择，彰显了企业背后强大的品牌布局、研发、渠道建设与生产能力。
技术储备充裕，引领数智变革
10月21日，长安汽车董事长朱华荣在长安汽车科技生态大会上表示，新能源汽车只是序章，数智汽车才是未来。未来3年，长安汽车将向全球推出37款全新数字化智能汽车产品。
在长安汽车的战略规划中，电动化、数字化与智能化成为重中之重。长安汽车已实现了包括SDA架构、长安智驾、天衡分布式电驱技术平台、智慧新蓝鲸3.0动力等一系列技术创新。
过去中国汽车在底盘技术上与海外百年车企有一定差距，随着智能化变革，以长安汽车为代表的中国车企正在打造更加“颠覆”的技术。
长安汽车自主研发的SDA架构用软件定义汽车，不局限于机械底盘，而是从宏观全局考虑汽车的智能化。它分为机械层、能源层、电子电气架构层、操作系统层、整车智能应用层、云端大数据层，让汽车变得更像一个智能机器人。
长安汽车坚持技术创新，SDA架构只是长安众多成就中的一角。通过技术创新取得销量成绩的长安汽车，正在迈向数智汽车时代。
开放心态拥抱产业链伙伴
汽车产品持续变革，产业链也迎来更多创新与改变。长安汽车不仅投入创新，还选择以开放的态度与供应链伙伴开展合作，与华为的合作就是一个典型例子。
长安汽车与华为的合作包含深蓝、阿维塔、引望等多个方面。技术方面，阿维塔与华为深度绑定，在智驾、底盘甚至营销等领域均有合作。深蓝汽车也与华为加速合作，实现20万元以下车型的高阶智驾落地。
8月20日，阿维塔宣布注资115亿元获得华为子公司深圳引望智能技术有限公司10%的股权，双方的“HI”模式升级为“HIPlus”新模式。
长安汽车董事长朱华荣在8月22日的阿维塔品牌之夜上表示，阿维塔与华为已进入资本合作关系，华为将更多地赋能阿维塔，包括产品定义、联合品牌营销、设计、核心技术以及用户服务等方面。
持续发力创新、积极打造数智汽车的长安汽车，未来迎来何种优异成绩，值得期待。
文/白昊天 |
