(记者 姜智文) 11月2日，以“全域融合焕新 · 智启新城未来”为主题的北汽新能源“人工智能科技日”活动在京举行。活动期间，北汽新能源与小马智行签署L4无人驾驶车型开发技术合作协议。
北汽集团董事长张建勇表示：“北汽作为首都国企排头兵，深刻认识到AI技术对汽车产业将产生革命性的重塑，从产品形态转变、商业模式创新，以至对未来交通模式都将产生重大影响。同时，北汽更深刻认知到自身在产业链创新中承担的引领责任。面向未来，北汽将持续夯实‘人车家’AI全链路开发能力，并持续深度推进对AI智能体、多模态大模型场景化应用技术的探索和研究。”
近年来，北汽集团制定了“1+N+AI”智能化战略，即构建“1”个技术开发平台、自研“N”个关键产品模块、推进“AI”大模型赋能产品，聚焦智能座舱、智能驾驶，形成自研主导的舱·驾协同跨域融合产品，从“单点智能”走向“协同智能”，为用户提供“第三空间+智慧出行”的智能化体验。
实践中，北汽新能源积累了深厚的大模型技术经验，并融入到智能驾驶创新中，着手开展基于国产中算力芯片的城市熟路模式功能的自研开发，通过引入各类感知大模型，实现了直行过路口、有保护左转、无保护右转等功能场景。
活动期间，北汽新能源与小马智行签署L4无人驾驶车型开发技术合作协议。双方将以全无人商业化能力的Robotaxi量产车型为目标，共同推进自动驾驶出行服务(Robotaxi)大规模落地。
根据协议，双方将基于极狐阿尔法T5车型和小马智行第七代自动驾驶软硬件系统方案，合作研发全无人Robotaxi车型。目前双方已围绕自动驾驶车规级套件研发、车型生产、底盘冗余安全设计、座舱体验创新等方面，开启技术攻坚战，计划在2025年完成并推出首批极狐阿尔法T5 Robotaxi车型。根据国家智能网联汽车行业下一阶段的发展路径，双方将推动落实L4车型量产公告认证，并规划围绕更多未来车型开展合作。
接下来，双方将共同推进北京市高级别自动驾驶示范运行持续发展。同时，在北京市高级别自动驾驶示范政策和政府产业政策的支持下，双方在未来三年内将在北京打造数千量级别的辆无人驾驶出行服务车队，助推北京市成为国内甚至全球示范规模最大、运行面积最大，服务人群最多，服务里程最长的高级别自动驾驶示范区。
值得一提的是，北汽新能源副总经理孙佳重点介绍了公司最新的科技成果，在人工智能领域的进展和计划，以及如何通过人工智能赋能出行新空间的塑造。孙佳表示，北汽新能源自主研发并命名了一个百模汇创平台，针对多垂域大模型，通过一套统一的接口协议，实现了去APP化，拓宽了信息源。
如今，北汽新能源在极狐考拉、极狐阿尔法T5和极狐阿尔法S5等车型上实现大模型的量产应用，并覆盖了智能对话、用户助手、百科问答等多个功能领域。在多模态大模型方面，北汽新能源与移动终端保持拉齐，并博采众家之长，后续还将对基于生成式人工智能的AI幻彩视觉和AI心境空间进行推送，持续理解用户，提升座舱体验感。
在百模汇创的多模型融合能力基础上，北汽新能源进一步延伸数据和算法的价值，尤其是在安全领域。以电池安全为例，北汽新能源积累了全行业累积里程最多、运行时间最长的电池数据。结合自研BMS，北汽新能源依托每台车的控制单元和数据存量，建立了规模庞大的动力电池安全监控数据中心，给用户稳定而持久的陪伴和守护，至今保持着零自燃的记录。
伴随着场景研究的深化，北汽新能源将贯穿产品全生命周期打造出可以进化、持续迭代的生态系统。得益于AI的深度赋能，北汽新能源在极狐的滑板平台领域将更有效实现上下车体的解耦、快速模块化标定以及多模态联合仿真。
北汽新能源方面表示，依托亦庄的高精尖产业的集聚优势，北汽新能源将继续坚持以人为本理念，通过自身造车领域的深厚实力和前瞻性布局，进一步打通车路云网图全链路数据流，面向智慧城市为用户提供极致服务，助推新能源汽车普及，助力亦庄人工智能之城的建设。 |
