盖世汽车讯 日前，美国动力传动系统供应商德纳(Dana)报告称，由于电动汽车、商用车和轻型卡车的市场需求正在萎缩，今年第三季度(7月至9月)，其销售额同比下降1.9亿美元至24.8亿美元;净利润从去年同期的1，900万美元降至400万美元，降幅高达78.9%;调整后的息税折旧摊销前利润(EBITDA)为2.32亿美元，占销售额的9.4%，而去年同期为2.42亿美元，占销售额的9.1%。
德纳首席执行官Jim Kamsickas在该公司财报电话会议上说道：“我们看到，在大多数汽车市场中，内燃机汽车、混合动力汽车和电动汽车的需求正进一步减弱。全球不确定性增加和车辆库存水平上升导致我们非公路业务部门的产量下降。”
Jim Kamsickas还表示，德纳在欧洲市场的需求，尤其是建筑和农业设备市场的需求，正在下降。鉴于该公司业绩表现和动荡的市场，德纳下调了其2024全年预期。
德纳表示，其2024全年的销售额预期为“102亿美元至104亿美元”;调整后的息税折旧摊销前利润预期为“8.55亿美元至8.95亿美元，调整后的息税折旧摊销前利润率预期约为8.5%”。
德纳高级副总裁兼首席财务官Timothy Kraus说道：“由于终端市场需求放缓，我们对今年剩余时间的销售额和利润预期有所降低。其中，德纳的电动汽车产品业务的销售额增量预计将比去年减少约3，500万美元。另外，由于钢铁和其他大宗商品售价下跌，我们的大宗商品前景预计还将面临约6，000万美元的逆风。”
不过，Timothy Kraus补充道：“有针对性的缩减成本和资本支出的措施将为我们明年继续提高利润和现金流打下良好基础。”
上述财报发布后，德纳的股价下跌了17%，至8.39美元。
针对此前市场传言称德纳将出售其非公路业务部门，Jim Kamsickas回应称，德纳正专注于“整个团队和业务”并致力于实现其目标。
近年来，德纳已开始自主生产混合动力汽车和电动汽车的电子传动系统和热管理系统。Jim Kamsickas说道：“我们已实现了自我颠覆。同时，德纳对内燃机汽车、插电式混合动力汽车和电动汽车战略的垂直整合正在帮助公司赢得来自所有汽车市场客户的替代项目和新项目。” |
