参考消息网9月24日报道据德国《经济周刊》网站9月22日发表文章《为何德国汽车工业看不到好转迹象》，内容如下：
大众汽车终止劳资协议——随后可能会关闭工厂和裁员。奔驰和宝马下调了利润预期。大陆集团和采埃孚等供应商面临各种问题。德国汽车工业陷入危机。德国经济研究所的一项新研究显示，快速复苏的希望渺茫。
自2018年以来，德国的这个旗舰产业就一直面临大量问题。研究显示，德国本土汽车产量多年来一直在萎缩。与2018年相比，如今的产量减少了约25%。
产量下降的原因很复杂。一方面，该行业多年来一直专注于向海外出口。大众汽车和宝马等公司的一个重要市场是亚洲。然而，德国制造商在亚洲的销量多年来一直在下滑。
另一方面，亚洲品牌正在崛起。尤其是电动汽车领域给德国制造商带来了压力。相比之下，德国汽车工业则专注于高价位的高档汽车。此外，德国汽车制造商只有不到13%的汽车在德国销售。然而，目前关税正在增加出口的难度。
未来最重要的一点是技术变革。德国更擅长内燃机技术，但未来使用替代驱动系统的趋势会越来越明显。然而，根据德国经济研究所的报告，这一变化意味着高昂的成本。此外，由于能源高价和冗长的审批程序，德国作为生产地面临的压力越来越大。与国外竞争对手相比，德国生产商为钢铁等能源密集型材料支付的费用要高出15%。此外，德国还是一个高工资国家。
研究报告的作者托马斯·普尔斯写道：“鉴于汽车工业对德国作为生产地的重要性，德国政界亟须考虑如何为全球市场变化引发的汽车工业转型提供支持。”此外，还迫切需要投资扩建公共充电基础设施，以提振电动汽车需求。
普尔斯警告：“转型必须成功，否则德国本土汽车工业在未来几年将继续萎缩。”(编译/焦宇) |
