17日晚，长安汽车发布2023年年报。当年度该公司实现汽车销量255.3万辆，同比增长8.8%;实现营收1512.98亿元，同比增长24.78%;净利润113.27亿元，同比增长45.25%;扣非净利润37.82亿元，同比增长16.19%。
值得一提的是，长安汽车2023年自主品牌新能源销售47.4万辆，同比增长74.8%;出口35.8万辆，同比增长43.9%，境外营收占比达13.57%，同比提升2.51个百分点。各方面数据显示，长安汽车产能结构逐步向新能源调整，提档升级节奏明显。
根据长安汽车年报披露，2023年该公司的设计产能为214万辆，产能利用率达到87.31%;近三年关停并转63万辆整车、99万台发动机落后产能，改造升级57万辆智能网联和新能源整车产能，新建21万套新能源电池PACK、45万套电驱、30万套电控产能。
此外，长安汽车“三大计划”全面铺开。“北斗天枢”计划方面，实现智能化领域专利公开量行业第一，26项功能国内首发;基于低轨卫星的“车载卫星通信”和远程代客泊车等200余项关键技术实现全栈自主可控。
“香格里拉”计划方面，形成了启源、深蓝、阿维塔三大智能电动品牌布局;全新自研电池品牌“金钟罩”全球发布;时代长安首款标准电芯产品正式下线;长安启源数智电驱荣获“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统，深蓝超级增程荣获第二届“世界十佳混合动力系统”。
“海纳百川”计划方面，形成“六国十地地”全球研发布局，研发团队达1.8万余人;首个海外新能源生产基地于泰国开工建设，布局全球右舵市场;东南亚深蓝双车上市;在俄罗斯、沙特、智利、墨西哥等国家市场销量位居中国品牌前茅。
长安汽车相关人士表示，公司将坚持新能源汽车与传统燃油车“两端发力、共存共进”的经营策略，采取“自主与合资并重”的经营模式。2024年，长安汽车将投放多款全新及改款产品，其中新能源全新产品8款;力争实现产销超过265万辆;公司及控股子公司投资计划为107.2亿元，其中固定资产投资45.8亿元，股权投资61.4亿元。
2030年，长安汽车将力争实现销售500万辆，其中自主板块400万辆，新能源销量300万-350万辆，海外销量120万辆。 |
