“买车跑运输就是为了赚钱养家，要选就要选个好车，一步到位!”家住贵州黔南地区的韦新春对自己的运输生涯有着明确的规划。去年11月份，又到了他“辞旧迎新”换车之时。通过网上对比、线下试驾，韦师傅将市内的轻卡经销商网点看了个遍、摸了个透，深思熟虑之后选择了领航M5。对此，韦师傅解释道：“我买轻卡是为了跑长途，从黔南到广州运输服装，来回1600多公里，对车子各项性能要求非常高。我千挑万选后，就觉得领航M5深得我心!”
开领航M5如开轿车般舒适 跑多远都不觉得累
从试驾领航M5进入到驾驶室的那一刻，韦师傅就心动了，选车的秤杆已经偏向了这款新出道的车。因为，领航M5的驾驶室已经完全趋近于乘用化，智能化水平大幅增强，舒适性也节节攀升。对于他这位“驭车”专家来说，这些优势在轻卡领域已经属于领先级别了!“我最喜欢的就是领航M5的液压减震座椅。”韦师傅竖着大拇指赞道：“只要你坐进去就会感觉到一种柔和舒适的包裹感。尤其是车辆跑起来碰到坡坎时，你根本感觉不到咯噔咯噔的颠簸感。对于常年跑长途的我来说，这套座椅不仅能让我更加舒适地开车，还能减轻腰背酸痛。”
在驾驶感上面，领航M5轻卡也是深得韦师傅认可。因为，领航M5装配了握感舒适的多功能方向盘，支持电子助力转向，灵活性大幅增强，一根手指即可轻松转动，配合同级最大缸径转向器，让低速大角度转向轻便柔顺，高速小角度转向更加沉稳、安全。对此，韦师傅非常认可：“确实如此，从广州拉回货之后，我需要到一些城镇去送货，免不了穿街过巷，有了这套控制系统，我可以轻松地起步、转弯，即使在狭窄地区遇到会车也能轻松应对，减少了我很多行车负担!”
多媒体大屏、立体环绕音箱 娱乐运输两不误
开着领航M5跑长途，娱乐设施是必不可少的。韦师傅也深谙此道：“我开车的时候，就喜欢放音乐，不仅提振精神，还能疏缓疲劳感!”而领航M5轻卡在中控区域装载了10.1寸多媒体大屏，不仅支持倒车影像，还支持影音娱乐，更重要的是，领航M5搭载了立体环绕音箱，属于行业首创。而且，车辆的A柱上、车门上各有两个喇叭，这四个喇叭大大提高了音乐的播放效果，韦师傅补充道：“音乐一开，安静的驾驶室，声音环绕四周，就感觉在轿车里一般，档次一下就上来了!”
更让韦师傅认可的是，“轿车级”领航M5的智能大屏，还支持手机互联。韦师傅赞道：“以前的轻卡没有这项功能，来了电话都是手动接听，手忙脚乱的时候还很危险。现在，手机和领航M5智能屏幕蓝牙一连接，即使接到电话也可以一键按下立刻接听，方便至极，也让我开车注意力更集中了。”
百公里省1.5L 年省1.6万 高效节油不误时
为了更好地保证各个市场的服装销售，韦师傅一直积极践行高效率拉货、及时性送货的准则。在更新换代车辆的时候，他非常看重整车的动力性能。千挑万选之后，韦师傅觉得领航M5搭载的全柴Q25国六发动机，最大输出152马力，峰值扭矩405N·m，配合150L的超大油箱，一次加油可行驶1000公里，非常适合他“轻卡长途式”的运输。
尤其是领航M5轻卡的节油能力也给了韦师傅很多惊喜。对此，韦师傅曾细细地估算过：“跑了近两个多星期的时候，我发现领航M5百公里油耗比其他车省1.5升左右的油，大概百公里能省12块钱左右，要是按照我这个运输里程来算，1个月7趟，来回约11200公里，一个月能省1300多块钱，一年就能省1.6万左右，非常值了!”
而且，领航M5可靠性很强，入手至今，丝毫毛病也没有。这是韦师傅开车之后的新发现：“领航M5能跑抗造，出勤率很高，非常适合我这种上货、发货都很看重实效的买卖人!”
现如今，韦师傅的客户量已经达到了100多家，相信在2023年，随着疫情防控政策的优化，物流运输必将迎来新的发展契机。在此大环境下，领航M5轻卡定会助力韦师傅再次拓展客户量，开辟新的商业蓝图。对此，韦师傅很有自信地说道：“有了领航M5这辆高性价比、能拉能赚的‘朋友’帮忙。2023年，我定能财源广进，如果今年还有购车计划，我还是会选领航M5!” |
