三大战略强化产品布局一汽丰田构筑发展护城河

　　作为2021年全球第一个如期举办的A级车展，第十九届上海国际汽车工业展览会于4月19日在国家会展中心(上海)正式开幕。

　　从本届上海车展“拥抱变化”的主题可以看出，“变化”已是当前汽车产业不变的话题和现实;如何“拥抱”?事关发展前景，也考验着每一家车企、尤其是传统车企的定力和能力。

　　在4月10日亚洲狮的上市发布会，一汽丰田就对变化做过阐述。“从线下到线上，我们沟通的形式在变化”、“从被动到主动，我们生活的方式在变化”、“从升级到越级，我们创造的方程式在变化”;而对变化的态度，一汽丰田是积极“拥抱”的：“新变化为我们带来了新力量，我们看到的、经历的，是一个更加朝气蓬勃的新图景”。

　　(ALLION亚洲狮)

　　应对新变化，汽车企业没有好产品不行。在本次上海车展上，一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理胡绍航介绍了企业在产品布局方面的规划。

　　一汽丰田现有产品布局主要聚焦主流细分市场，通过卡罗拉、荣放、亚洲龙等明星车型满足消费者需求;但随着用户消费升级和产生更多元化需求，一汽丰田将升级产品布局，今年将推出5款重量级车型，并通过全力实施三大战略，既支撑起今年挑战92万辆销售目标，也为明年迈进百万辆规模打下坚实基础。

　　(一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理胡绍航)

　　首先是“TNGA强化战略”。TNGA即通过更高效的方式制造更好汽车的丰田全新生产架构，自18年推出奕泽开始，一汽丰田累计销售TNGA架构产品近110万辆。20年，主力车型更是全面开花，卡罗拉销量超35万辆，月销能力锁定3万台级别，亚洲龙超11万辆，月销能力攀上1万辆级别，荣放超17万辆，月销能力达到1.5万辆级别，从而形成了从卡罗拉一枝独秀到三大引擎的结构格局。

　　在用户和市场全面接受TNGA生产高效能、产品高品质的基础上，今年开始，一汽丰田将加速TNGA多元化产品的布局和导入。4月10日和17日，短短一周内，一汽丰田就连续推出了让客户“极尽美好体验”的亚洲狮，和“史上最强RAV4”的荣放双擎E+两款全新车型;本届上海车展，一汽丰田又首发了重量级SUV皇冠陆放，展出了奕泽双擎，并将导入满足年轻人群需求的K-CROSS。

　　到2022年，一汽丰田将推出涵盖燃油、混合动力、插电式混合动力、纯电动等多种能源驱动形式的9款TNGA全新车型;这其中既有海外经典车型的导入，也有基于用户需求本地化开发的全新车型;目标是让中国消费者在任何主流细分市场的购车需求，都能在一汽丰田得到满足。

　　其次是“皇冠品牌焕新战略”。对于中国高级车市场，皇冠绝对是一个绕不开的品牌;1955年诞生的皇冠在1964年就进入中国，在被国人奉为经典豪华车的同时，甚至一度成为国宾车在重大外事活动中迎来送往;改革开放后，皇冠更是成为先富人群的优先甚至排他性豪华车选择，见过皇冠的人，几乎都有一个开皇冠的梦，而细数在中国销售的几代皇冠，无一不是经典中的经典;豪华、尊贵、精致已经成为用户心中抹不去的烙印。

　　(皇冠陆放 CROWN KLUGER)

　　面对当前不断升级的用户需求，一汽丰田顺势而为，全面布局以皇冠品牌焕新为依托的 “品牌向上”新战略。本次上海车展首发并于下半年上市的皇冠陆放和皇冠威尔法将作为战略支撑，覆盖30-90万元价格带，以独有的皇冠级标准带给用户更高级更尊贵的体验，进一步满足高净值用户群体的消费升级需求。

　　最后是“新能源战略”。过去几年里，一汽丰田电动化“擎家族”阵容得到快速强化，完成了包括HEV(双擎)、PHEV(双擎E+)、EV(E进擎)在内的全面布局，未来还将推出的FCEV(氢擎)动力产品;20年，一汽丰田擎家族累计销量接近13万辆，结构占比达16.2%;而混合动力产品累计销量超过37万辆，不仅领跑中国HEV市场，更奠定了市场驱动下的先发优势。

　　面对当前消费者对新能源产品与日俱增的强烈需求，一汽丰田将依托丰田雄厚且全球领先的新能源技术储备，全面拓展新能源品牌和产品布局，打造“双线并进”的新能源战略。

　　(RAV4荣放双擎E+)

　　一方面，一汽丰田将不断丰富“擎家族”产品矩阵，既满足当下消费者的需求，也通过最安心的方案，解决客户用车全生命周期的焦虑;其中，4月17日上市的荣放双擎E+，作为一汽丰田旗下首款插电式混合动力SUV，具有极速驾趣(7.4s的百公里加速)、开挂配置(1500W外接电源)、远征续航三大杀手锏，并使“荣放家族”实现了燃油、混动(HEV)、插混(PHEV)三种驱动形式的全覆盖。

　　另一方面，一汽丰田将全力推动丰田于本届上海车展发布的Beyond Zero战略在中国的落地，在全新的电动化平台e-TNGA打造TOYOTA bZ全新纯电动专属系列车型。