中卡货车是介于轻卡和重卡之间的一种载货车,由于所运货物多集中在中短途范畴,所以在车辆的功能配置和舒适性方面一直以“满足基本需求”为主。而令行业瞩目的是,就在4月14-15日在海口召开的全球物流技术大会上,福田超级卡车欧航R pro自动挡中卡重磅亮相,新车主打高舒适、高效率、高安全“三高”牌,将中卡高端化提升到一个全新的高度,以下我们一起走近欧航R pro,看看这款中卡有何与众不同。
欧航R pro自动挡中卡
一、高舒适,欧航率先将自动挡引入中卡
实事求是的讲,中卡车型在近几年自动挡的发展方面落后于牵引车,多停留在手动挡,从来没有听说国内哪个中卡品牌用上了自动挡。而此番欧航R pro自动挡中卡推陈出新,打破旧观念,充分考虑到用户的“驾”“乘”全方位舒适性需求,率先将AMT自动挡引入中卡。变速箱采用全斜齿、磨齿工艺,提升可靠性的同时,有效优化整车NVH表现,同时具备换挡助力功能,使换挡更加平顺,无顿挫感,驾驶员的右手和左脚也会因此得以解放,有效降低驾驶强度,缓解驾驶疲劳,将中卡的驾驶感提升了一个层次。
搭载ZF AMT自动挡变速箱
其实,所谓AMT自动挡变速箱就是在传统机械变速箱传动结构的基础上加装了一个TCU电控模块,实现对车辆换挡自动控制,虽然成本低但却效率高。经过上车简单试驾发现,这款ZFAMT变速箱挡位逻辑清晰,反应灵敏,提速加挡无顿挫感。
值得一提的是,除了免去频繁换挡的麻烦,提升操控便利性之外,将自动挡引入中卡还有一个最大的好处,就是降低了操作难度,降低了驾驶门槛。大家知道,掌握不好加减挡的时机和火候一直是新司机的通病,而因此带来的油耗升高和安全隐患也是不容忽视的。基于此因,招聘驾驶员便成了让物流公司老板头疼的事,老司机不好找、新司机开不好的问题较为突出。相信随着欧航R pro自动挡中卡的到来,物流公司招聘司机难的问题会得到有效缓解。
特有的三级气囊减震再次助推了欧航R pro的舒适性。包括:气囊悬架、四点悬浮驾驶室、航空气囊座椅,使整车舒适性再次升级。气囊悬架的最大优势就在于对运输一些高价值的易碎品,鲜活物品等高价值货物,可以减少旅途颠簸,有效保护运输物品安全、完好;航空气囊座椅具备多项调节功能,可以有效减少长途驾驶的疲劳感,避免驾驶员职业病的形成,促进行业健康发展。
二、超级动力链助力高效率
动力方面,欧航R pro超级中卡配备了由康明斯发动机、采埃孚AMT变速箱组成的最新一代X超级动力链。4.5升220马力康明斯发动机满足国六排放,体积小、重量轻、动力充沛;ZF自动挡变速箱技术成熟,质量可靠,拥有不错的市场口碑。该动力链基于多项应用场景的一体化智能标定,发动机与变速箱一体化智能协同控制,由PDIC一体化匹配,传动效率高达99.7%。TCU可在实际运行中实时采集负载、车速、路况、坡度、转速等多项数据,进一步优化换挡逻辑,从而保证发动机转速始终控制在最经济的油耗区间,有效提升车辆的节能经济性。
4.5升220马力康明斯发动机
频繁进出服务站进行换油保养是一件很麻烦的事情,既费时,又费钱,让车主头疼。值得一提的是,欧航R pro针对于此推出了“机、箱、桥同步换油”设计。既:发动机5万公里、变速箱车桥10万公里,这样一来,可以减少车主在车辆换油保养上的时间和精力消耗,助力客户运营的降本增效。
整车轻量化技术也是随处可见,标配铝合金轮辋,铝合金油箱、铝合金储气筒。不仅如此,目测长长的车架大梁上遍布预留空,这些预留空不仅可以方便客户后期加装设施,而且还可以为全车轻量化贡献力量。
三、丰富的智能配置促进车辆安全性
欧航R pro自动挡中卡标配360度环视、定速巡航、车道偏移预警、前向碰撞预警、AEBS紧急制动,ESC电子稳定系统等科技安全配置,可有效增加行车安全;同时标配车联网系统,实现车辆运营智能化;搭载轮胎气压监控系统、车载远程监控系统、ESC系统等多项主被动安全系统,配合车道偏移预警和碰撞预警,可初步实现L2级别自动驾驶,并支持电子地图预见性换挡、巡航以及车队管理系统,使车辆驾驶更轻松。
标配LED日间行车灯,增加车辆识别度,配备全自动大灯功能,夜间光线不足时,可实现远近光同时开启。两侧车窗玻璃具备防夹手功能,这些以前只有在高端乘用车上应用的功能,也被欧航R pro标配应用…… 另据了解,欧航R pro车主还可享受预见性诊断、云标定(OTA)服务、云管家、智能点检等预见性智能服务,防患于未然,有效提升用户出勤率和整体的运营效率。
介绍完欧航R pro引发了一个思考:目前我国卡车司机群体老龄化现象突出,“断层”问题较为严重,数据显示:90后从业者占比不足5%。那么,怎样以更优装备吸引年轻一代加入物流行业?接受这个职业?成了一个不容忽视的大问题。而自动挡的引入应该是技术升级的一个方向。此番欧航R pro自动挡中卡的到来,无疑会推动行业进步,掀起一轮中卡焕新升级热潮,从而积极促进物流运输行业蓬勃发展! |