受疫情影响，国内汽车产业链被按下“暂停键”，2月整体车市情况不容乐观。据乘联会日前发布的数据显示，2020年2月我国狭义乘用车市场产销量分别达到21.5万辆、25.2万辆，同比骤减80.6%、78.5%，同处历史低位。
行业如此，各企业亦可见一斑。从目前已公布2月销量的车企产销数据来看，跌幅超八成的车企比比皆是，月销破万者却寥寥无几。然，普降之下仍有闪光点的存在，如上汽乘用车、长城汽车出走海外业绩稳定;广汽新能源增幅超六成等等。具体情况如下：
上汽集团：下滑趋势严峻，海外出口成亮点
3月6日，上汽集团公布了2月份产销快报。快报显示，2月份，上汽集团旗下乘用车和商用车两大板块单月产量为3.2万台，同比下跌90.2%;销量为4.7万台，同比跌86.9%。
受疫情影响，上汽集团旗下各个子公司产销同比下滑严重。其中，上汽大众2月销量为1万台，上汽通用2月销量为7,612辆，上汽乘用车2月销量为7,967辆，上汽通用五菱2月销量为1.2万辆;其余子公司2月销量均不足3000辆。
但值得注意的是，2月份，上汽乘用车整车出口及海外零售量超过2.1万辆，同比增长32%;今年前两个月，上汽集团海外零售量累计突破4.5万辆，创下自主品牌海外市场销量佳绩。其中，名爵品牌前两个月的海外零售量超过2.5万辆，同比激增150%。
广汽集团：集团各品牌普降，新能源销量逆势走高
就广汽集团产销快报显示，今年2月，广汽集团产量为1.7万辆，同比减少82.7%;销量为1.9万辆，同比减少81%。旗下无论是合资还是自主，各子公司下滑幅度较大。
不过，据广汽集团官方透露，今年前2个月中，旗下新能源乘用车累计销量达6,524辆，同比增长86%，其中广汽新能源销量为4,621辆，同比增长66%，成为当月销量数据中的一抹亮色。
长城汽车：整体下滑，海外出口微增2%
3月10日，长城汽车公布了2月产销快报。数据显示，长城汽车2月的产销量基本持平，均超1万辆，但同比分别下滑85.4%和85.5%。而1-2月中，长城汽车的总产销量分别达到8.7万辆和9万辆，同比分别下降52.2%和50.1%。
总体来看，2月，长城旗下哈弗品牌、WEY品牌、新能源品牌欧拉均都出现了较大幅度的下滑，长城汽车仅在出口方面保持了以往的水准，达3,003辆，同比微增2.04%。
吉利汽车：单月骤减75%，勉强跑赢大盘
3月9日，吉利汽车公布其2020年2月销量数据。数据显示，吉利汽车2月销量达2.1万辆，较去年同期减少约75%，环比1月减少约81%;而1-2月累计销量达13.3万辆，同比减少约45%，已完成吉利汽车2020年销量目标141万辆的9%。
具体来看，吉利汽车SUV、轿车、MPV等全品类车型均出现了不同程度的下滑。其中，SUV产品2月共销售1.2万辆，依然是当月吉利汽车销量中的中流砥柱，但占比却从1月的62%降至56.4%;相反，轿车产品2月共销售8,321辆，占总销量比重则从1月的37%，提升至39.3%。此外，吉利新能源及电气化则共销售6,421辆;对外出口4,847辆，同比去年同期下滑59%。领克方面，其2月累计销售2,066辆新车，至此，领克产品投放市场两年来累计销量约达30万辆。
比亚迪：1-2月燃油版SUV销量同比增长30.4%
3月6日，比亚迪汽车发布2月份销量快报。数据显示，当月比亚迪总销售数据为5,501辆，较去年同期2.7万辆下滑79%，不过仍略低于崔东树预计的行业平均下降幅度。
具体来看，当月旗下燃油版轿车、SUV及纯电动乘用车降幅优于比亚迪整体水平，同比分别下滑64.7%、67%及68.2%，而降幅最大板块则集中在插电式混动乘用车及燃油版MPV，降幅均超95%。且，值得注意的是，今年1-2月中，比亚迪燃油版SUV车型累计销量达1.4万辆，同比增长30.4%。
北汽新能源：1-2月累计产量劲增189.3%
日前，北汽蓝谷发布子公司北汽新能源2月产销数据情况。数据显示，2月份北汽新能源销量为1,002辆，较去年同期的2,867辆减少65%。1-2月，北汽新能源累计销量为3,008辆，同比减少59.2%。值得注意的是，尽管2月受疫情影响，产能有所下降，但1-2月中，北京新能源产量共计1,857辆，较去年同期642辆，同比劲增189.3%。
江淮汽车：乘用车单月销售4441辆，SUV产品跌幅相对较大
3月9日晚，江淮汽车发布最新产销快报。数据显示，今年2月，江淮汽车产销量分别为1万辆、1.2万辆，同比分别下滑66.9%、63.4%。1-2月，江淮汽车累计销量达4.9万辆，同比下滑42%。
具体而言，2月份中，江淮汽车共计销售各类乘用车4,441辆，同比下滑56.6%。这其中轿车及MPV降幅均在40%左右，而SUV车型当月销售2,142辆，同比跌幅达70%。新能源领域，2月江淮汽车共销售758辆纯电动乘用车，同比下滑67.61%。
海马汽车：产量为0，销量同比下降九成
3月4日晚，海马汽车发布的最新公告显示，其2月产量为0，而销量也只有134台，同比下降九成。
对此，海马汽车官方回应，1-2月份因春节提前和疫情因素，导致汽车产销量受到较大影响，但目前员工除疫区外已大部分返岗，生产正在逐步恢复，海马汽车预计产销量将于3月份恢复。
沃尔沃汽车：单月销量同比下滑81.5%
3月4日，沃尔沃汽车公布了其2月份全球新车销量。由于中国的新冠病毒疫情给销量带来了持续压力，该公司上个月在全球范围内共售出4万辆新车，较去年同期下降8%。其中，沃尔沃在华单月仅售出1,205辆新车，同比大跌八成。
本田汽车：东风本田单月销量同比下跌近九成
3月6日，本田中国发布了2020年2月在中国的终端汽车销量，受新型冠状病毒肺炎疫情的影响，2020年2月本田在中国的终端销量1.1万辆，同比下降85.1%。1-2月，本田汽车累计在华终端销量为16.1万辆，同比下滑24.1%。
其中，广汽本田单月终端销量为7,485辆，同比下降81.5%;东风本田2月终端销量为3,803辆，同比下降89.3%。1-2月中，广汽本田及东风本田终端累计销量分别达到8.4万辆、7.7万辆，同比分别下滑28%、19.5%。
日产汽车：身陷重疫区，热销车型全线下跌
日产2月销量数据显示，其2月在华销量仅1.5万辆新车，同比下降80.3%，其中轩逸、X-Trail和逍客的需求持续下滑。今年前两月，日产汽车在华累计销量为13.3万辆，同比下滑36.8%。
具体来看，日产在华合资企业中，东风日产和东风启辰乘用车单月销售1.3万辆新车，同比下降80.9%;轻型商用车2月销量为2,277辆，同比下降75.4%。
马自达：环比下降88%，昂克赛拉成销量主力
近日，马自达官方公布了1-2月马自达品牌在中国市场的销售业绩(零售)。2020年1-2月马自达累计销量为2.3万辆，其中1月销量2.1万辆，2月份仅2,430辆，环比下降88%，同比去年同期下滑79%。
具体到两大渠道的销量情况上，1-2月，一汽马自达销量为8,792辆，长安马自达销量为1.5万辆;其中2月单月，一汽马自达销量为1,253辆，长安马自达销量为1,177辆。值得一提的是，马自达3昂克赛拉这一款车在1-2月为马自达中国贡献了50%的销量。
蔚来汽车：2月共交付707辆，ES6占比超九成
近日，蔚来汽车公布了2020年2月份交付数据。数据显示，上个月中，蔚来汽车整体交付量为707辆，同比下滑12.8%。其中，ES6交付671辆，占比超九成，ES8交付36辆。自2018年6月开始交付以来，蔚来汽车累计交付量达到3.4万辆，其中2020年1-2月累计交付2,305辆。 |
