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自2016年11月上市以来，现役GL8销量节节攀升，尤其是在2017年以动辄近100%的同比增速引领了MPV市场向高端商务领域蜕变。如今，虽不能以一次负增长便判定GL8在走下坡路，但其上市一年半以来的首次同环比双降也不失为一次示警：消费升级仍在继续，目前占据高端商务MPV半壁江山的GL8远不能高枕无忧。
除GL8外，其余大7座MPV车型大多处于增长态势。其中合资车型艾力绅5月销售3834辆，同比增长133.92%，1-5月累计售出18927辆，同比增长51.23%；奥德赛5月销量为3790辆，同比增长41.89%，前5个月累计销量为17825辆，同比微降2.06%。自主车型中广汽传祺GM8表现出色，以3231辆的成绩居于第12位，但由于第一季度表现不稳定，其1-5月累计销量仅为10779辆；其竞争对手上汽大通G10前5个月累计销量11133辆，同比增长3.39%。
宝骏360入局家用市场 长安系崩盘
宝骏730在颜值上输给宋MAX后，其销量也每况愈下，在10万元级别MPV市场变天后，宝骏360则以更低的价位入局，向5-7万的家用MPV市场发起了冲锋。上市首月，宝骏360就以5410辆的成绩居于月度销量榜第7位。
经济日报-中国经济网记者在走访某上汽通用五菱4S店时了解到，虽然最低价格下探到了5万元，但宝骏360并不是作为五菱宏光的“接班人”出现的，在其主攻的家用市场中，宝骏360的直接对手主要是北汽幻速H3、东风风行菱智、长安欧尚A800等车型。
宝骏360
其余MPV车型5月排名变化并不大。具体来看，五菱宏光以35113辆的成绩继续领先，宋MAX与宝骏730差距进一步拉大，销量分别为14256辆、10343辆。江淮瑞风与东风风行表现稳定，5月销量分别为6547辆、6440辆，同比增速分别为37.28%、17.75%；累计销量分别为31611辆、31358辆，同比增速分别为21.68%、2.05%。大众途安5月销量为4391辆，同比增长65.45%，其1-5月累计销量则超越了长安欧诺上升至第9名，同比增长41.67%。 2/3 首页 上一页 1 2 3 下一页 尾页 |
