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另外还有666名被访者反映商家过度维修，占15.9%；有665名被访者反映商家不提供配件的真实情况、副厂件当正厂件卖、修复件当新配件卖，占15.8%；有653名被访者反映维修人员技术水平低，占15.6%；有649名被访者反映商家漫天要价，占15.5%；有618名被访者反映商家随意抬高配件价格，占14.7%；有453名被访者反映商家先前承诺过的服务项目难以兑现，占10.8%；有397名被访者反映商家更换配件、事先不告知，占9.5%。
对此，省消协工作人员介绍，价格问题（不明示、不透明、工时费贵、配件价格高、漫天要价）、配件问题（质量不合格、强制更换）是汽车售后及维修服务行业中比较突出的问题。由于信息的不对称，消费者对汽车的技术故障、配件价格、维修费用等了解不够，维修商不把真实的信息告知消费者，侵害了消费者的知情权。
消费者维权最大障碍是“鉴定难”
调查显示，有460名被访者表示汽车在使用过程中出现过严重的质量问题，占11%。而消费者维权的最大障碍就是“鉴定难”。有近半数的被访者表示自己与汽车售后及维修服务商家曾发生过纠纷。
在1952名曾经与汽车售后及维修服务商家发生过纠纷的被访者中，有940名反映在汽车售后及维修服务维权过程中所遇到的最大问题是鉴定难，占48.2%，有658名被访者反映是难以提供证据，占33.7%，有354名被访者反映是商家死不认账，占18.1%。
对于“鉴定难”的原因，省消协分析，汽车市场竞争激烈，商家为了赢得更多客户往往会故意夸大汽车卖点、隐瞒事实信息、承诺丰厚的优惠条件，然后通过不与消费者签订正式的购车合同或者在合同条款上做手脚，比如双方权利义务上约定不明确、不对等，违约后承担的赔偿责任不清晰等。事后一旦发生纠纷，消费者很难按照合同条款有效维权，商家就能顺利逃避责任。
另外，市场上的鉴定机构比较少也是“鉴定难”的重要原因，消费者遇到问题不知道去哪里进行鉴定；而且鉴定费用高、鉴定程序繁琐导致消费者望而却步、不敢轻易找鉴定机构进行鉴定。
超过6成人不了解“汽车三包”
在对“汽车三包”的知晓度进行调查时，省消协发现有2246名被访者表示知道汽车三包规定，占53.5%，消费者汽车三包规定知晓率不到6成。在知道汽车三包规定的被访者中，有22名被访者表示完全不了解其具体内容，有691名被访者表示不太了解其具体内容。
而当有车族的合法权益受到侵害时，近4成的消费者选择向消费者协会或行业协会投诉。
调查显示，有2976名被访者表示合法权益曾经受到过侵害，占70.9%。当自己的合法权益受到侵害时，有1107名被访者选择向消费者协会或行业协会投诉，占37.2%，有553名被访者选择拿起法律武器维护自己的合法权益，占18.6%，有549名被访者选择和维修企业据理力争，占18.4%，有389名被访者选择通过朋友找关系处理，占13.1%，有71名被访者选择通过媒体曝光，占2.4%，另外还有307名被访者自认倒霉，占10.3%。
“说明消费者协会或行业协会得到了消费者的认可，在处理消费者与商家纠纷方面发挥了重要作用。”省消协工作人员说。
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